Franco Blitz

superbe auto, quel boulot!!!
ps normal qu'il n'y ai pas la montreau milieu c'est une gte pas une rallye!
ps2, un petit detail quand même, ton reservoir de lave glace, de l'eau bouillante avec du produit vaiselle, une brosse... de la patience, puis de l'eau froide et du javel, normalement tu arrive a l'avoir quasi neuf

ca avance et tu fait vraiment un travail minutieux et soigné

kadett power a écrit : ↑mar. 12 juin, 2012 19:58
ps normal qu'il n'y ai pas la montreau milieu c'est une gte pas une rallye!

ça m'épate qu'il n'y ait pas de montre sur les GT/E

Tu es sûr de ça?

Manta Resurrection a écrit : ↑mar. 12 juin, 2012 23:02ça m'épate qu'il n'y ait pas de montre sur les GT/E 

Tu es sûr de ça?

sur et certains

Effectivement, pas de montre sur la GT/E. Normal, c'est une voiture de rallye.

, j'aurais appris un truc...

Mais je trouve que ça fait mesquin, d'autant plus que l'espace reste inoccupé

S'ils avaient mis un mano à la place, d'accord, mais là...

Beau boulot
Au compartiment fusible j'ai deux fois plus de fil ?? Il est vrai qu'il y a un instruit qui a manipulé le faisceau Heureusement que David est venu me remettre de l’ordre, mais il en reste pas mal de câble

Manta Resurrection a écrit : ↑mer. 13 juin, 2012 14:13 , j'aurais appris un truc...

Mais je trouve que ça fait mesquin, d'autant plus que l'espace reste inoccupé 

S'ils avaient mis un mano à la place, d'accord, mais là...

ma gt/e a l'horloge d'origine et c'est une 1900. donc elles ne l'ont pas toutes ....

Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑mer. 13 juin, 2012 16:27ma gt/e a l'horloge d'origine  et c'est une 1900. donc elles ne l'ont pas toutes ....

Va comprendre, Charles

alors il y a encore du boulot

- bcp de masse a refaire ,
- un soucis sur le fusible n 1 il pète a chaque fois que j allume les veilleuses ( sois un soucis sur les veilleuse ou sur l éclairage du tableau de bord )
- les manos , les aiguilles sont a fond , sa doit être un problème de masse aussi
- le dégivrage arrière aussi marche pas
- tous les autre fusible marche
- quand je mets le contact la pompe tourne avec le démarreur

des que j ai fini l électricité , vidange moteur / boite et hop on va essayer de la démarrer

encore pas mal de finition a finir