Franco Blitz

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raz le c.. du site a la grenouille

kadett power a écrit : ↑sam. 06 juil., 2013 11:35raz le c.. du site a la grenouille

Si t'as un compte Gmail, utilises l'onglet photos de google :

-Transfert automatique
-Gestion d'albums
-Redimensionnement facile

Couplé avec un tel Android, c'est nickel

je vais essayer Jay, mais moi et l'informatique... (j'ai vu sur le site que tu parle de ca, mais pas de compte "gmail" que je sait même pas ce que c'est)
par contre je ne pense pas pouvoir modifier, les photos qui sont déjà sur le site, donc si tu peu m'aider la dessus, ca serait sympa
en attendant que je me penche la dessus, voila ou j'en suis actuellement


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le train avant est quasi fini, reste le serrage des triangles et la barre stab et c'est tout (rotules/étriers etc sonts fait, ainsi que 2 jeu de roulements neufs avec joints cache poussière

oui c'est le montage d'origine de ces étriers, les goupilles et les ressort été livrés avec les plaquettes. (c'est des étriers de rekord E)
merci pour la réduction de la photo

le maitre cylindre est remonté, ainsi que les "boites en plastique" de la ventilation, une vrai galère car tout doit être collé pour être étanche!
l'alternateur est posé, le faisceau est nettoyé et repasser, le lave glace et son faisceau aussi, la pédale d'accélérateur avec sa commande, le cable d'embrayage etc etc, ca avance si tout va bien, ce soir ou demain elle doit tourner... photos a suivre

triangles sérrer, et pas mal de détails remontés,
freinage purgé, RAS tout va bien!
cables compteur, embrayage, marche arrière remonté.
du coup j'ai monté les nouvelles roues avant,.. mais j'aurai quand même un gougon a changé avant de partir
reste encore la barre stab, et je pourrais enfin m'occuper de finir le moteur


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pas si rapide que ca, je peu bosser que 5-6h dessus par jours,en ce moment en faisant des grosses journées (10/12h comme je faisait il y a quelques temps, en 3 jours tout est fini)
pour le partage, c'est bien le but d'un forum?
j'ai commencer comme ca en regardant les resto des personnes qui avait l'habitude, effectivement ont apprend pas mal de détail, si ca peu servir "aux nouveaux" , la boucle est bouclée et j'en suis ravi!

ce bocal de frein est d'origine sur les kadett c1, mais il peu etre remplacer par le model rectangulaire, sur celui ci les 2 cotés sont complètement séparer.
je verrais par la suite pour le remplacer car sur le model rectangulaire, ont peu monter le capteur "niveau mini", le fil pour le brancher est déja passer dans le faisceau d'origine, il est situé près de la pédale de frein (il sert aussi pour le témoin de frein a main, mais sur la mienne le levier n'a pas le capteur, c'est aussi prévu par la suite)

exactement