J'en ai sorti un en compagnie d'Eric il y a quelques années, n'est ce pas Chef?
buick/opel
J'en ai sorti un en compagnie d'Eric il y a quelques années, n'est ce pas Chef?
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Sacré gueule ce moulin! 
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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kadett power
- Messages : 1376
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monza84 a écrit : ↑lun. 16 févr., 2015 20:51J'en ai sorti un en compagnie d'Eric il y a quelques années, n'est ce pas Chef?Â
et il n'est pas encore dans ta city? ... ca m'aurait aider de voir comment faire ce montage
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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GSITURBO16
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- Inscription : mer. 10 mars, 2010 17:11
Bon projet pour le moteur V6 
Dans la Kadett C avec qu'elle boite de vitesse ?
Dans la Kadett C avec qu'elle boite de vitesse ?
Kadett E GT30R....Corsa A 3.0L V6....Kadett C Coupé 1200S
<img src='http://img4.hostingpics.net/pics/395926 ... n90x90.png' border='0' alt='user posted image' /> <img src='http://img4.hostingpics.net/pics/437998 ... u90x90.jpg' border='0' alt='user posted image' /> <img src='http://imageshack.us/scaled/thumb/541/flashcodep.png' border='0' alt='user posted image' />
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kadett power
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- Inscription : dim. 08 févr., 2009 19:13
Eric, un v6dans une ascona A... et ont me dira que je suis dingue de mettre ca dans une kadett c 
Gsi turbo 16 pour la boite de vitesse, celle de l'omega A 2.0l passe dessus... reste a voir si elle va tenir
comme elle est deja en place et reculé au max... pour le moment elle restera surement comme ca!
Mycroft,pour "les bricoles" autour du moteur, je vais "faire le ménage", direction assistée, clim,vanne EGR, boite a air et autres "gadjet" vont virer, et le bloc est très court, contrairement au CIH6... peu être même plus court qu'un cih4!
Gsi turbo 16 pour la boite de vitesse, celle de l'omega A 2.0l passe dessus... reste a voir si elle va tenir
comme elle est deja en place et reculé au max... pour le moment elle restera surement comme ca!
Mycroft,pour "les bricoles" autour du moteur, je vais "faire le ménage", direction assistée, clim,vanne EGR, boite a air et autres "gadjet" vont virer, et le bloc est très court, contrairement au CIH6... peu être même plus court qu'un cih4!
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
Certainement plus court qu'un 4 en ligne mais plus large ça c'est sûr !
Je serais curieux de voir ça fini !
Même si je trouve ça un brin contre nature, c'est trop moderne à mon goût...
Et puis avec Buick dans le nom j'aurais plutôt vu 2 cylindres de plus lol
Je serais curieux de voir ça fini !
Même si je trouve ça un brin contre nature, c'est trop moderne à mon goût...
Et puis avec Buick dans le nom j'aurais plutôt vu 2 cylindres de plus lol
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
-- Christopher PIRSON
ces moteurs sont nettement plus hauts que les V6 américains qui sont fait sous 90°. 
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