Manta 2.0l SR de 1978

marmotte · Message par **marmotte** » lun. 09 févr., 2015 20:27

Et bien sur c'est à droite que cela lache, il faut mieux eviter de couper les cordes défoncées.

chris 32 · Message par **chris 32** » lun. 09 févr., 2015 22:57

Quand j'ai acheté ma premiere manta gte elles avaient été ressoudées et j'ai gardé l'auto dix ans sans que ça rebouge,par contre je ne montais pas d'amortisseurs trop durs,j'avais un peu la trouille un copain qui avait des konis sport avait pété les deux en prenant un creux à fond avec sa gsi.

Mycroft · Message par **Mycroft** » mar. 10 févr., 2015 09:15

Perso j'ai des B6 et de gros ressort et j'ai rien ça bouge pas ...

Message par **Jay** » mar. 10 févr., 2015 11:09

je serai pas fier à ta place

Mycroft · Message par **Mycroft** » mar. 10 févr., 2015 14:27

@jay: c'est pour moi que tu dis ça ? La voiture vit très très bien tu peux me croire ! Regarde mon sujet dans la 'bonne partie'

syt69 · Message par **syt69** » ven. 11 sept., 2015 19:33

Rajeunissement du système d'allumage

La prochaine étape sera l'alternateur; j'ai un 100 ampères qui dort dans le garage et celui là va continuer sa carrière dans ma A 1900SR

Message par **SleeperStyle** » sam. 12 sept., 2015 10:55

Citation ...seule solution pour voir ces faiblesses dans la tôle, c'est passer la pièce aux rayons mais c'est seulement valable quand on utilise les voitures en compétition ...
Les "rayons"... c'est un électro-aimant.

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 12 sept., 2015 11:05

Sur la photo je vois une pièce de freinage (entre le démarreur et le maître cylindre) c'est quoi ?

mpc · Message par **mpc** » sam. 12 sept., 2015 12:09

si je ne dit pasde bétise c'est le répartiteur de freinage pour les roues arrières
tres propre e bien rangé le phaiseau

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 12 sept., 2015 12:13

Oui, ça doit être ça, mais ce n'est pas sa place d'origine.
Normalement il est monté sur le support du maître cylindre.