Franco Blitz

Normalement les OHC s'amorcent bien (pas comme les CIH)......J'ai pas tout suivi désolé, Tu as fais quoi sur le moteur?? Tu l'as ouvert??

En tout cas j'espère que le soucis sera réglé pour Croix Tu as une roue de secours??

Ouvert, oui on peut dire ça, je l'ai mis en pièces comme ça je vais le refaire dans les règles. J'en reviens pas comment tout est serré fort comparé à un CIH (j'avais jamais bossé sur un OHC)

Pour croix c'est mort, on va venir en Kadett B 1100 ou en Manta 3L24 ou en Bedford à vide, ou en Volvo

@L'Acrobate: mais ce n'est pas pour cette auto, >MP

l'acrobate a écrit : ↑mer. 15 févr., 2012 20:34pas de bol moi non plus je n'ai pas de pression je vois ça se week-end et pour ta question je te met une photo ici


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Et bin t'a fais des frais... c'est exactement ce dont j'ai besoin

Jay a écrit : ↑mer. 15 févr., 2012 22:49Ouvert, oui on peut dire ça, je l'ai mis en pièces  comme ça je vais le refaire dans les règles. J'en reviens pas comment tout est serré fort comparé à un CIH (j'avais jamais bossé sur un OHC)

Pour croix c'est mort, on va venir en Kadett B 1100 ou en Manta 3L24 ou en Bedford à vide, ou en Volvo 

@L'Acrobate:  mais ce n'est pas pour cette auto, >MP

Si tu t'emmerde et que tu veux preparer quelque choses j'ai le choix des projet en cours... ...sinon en Volvo mais Amazone seulement

Jay a écrit : ↑dim. 12 févr., 2012 10:01Pourrais tu me donner la longueur mini que tu as pour un câble à clipser coté carbu (ou injection) ?

J'en ai des très courts,je regarde ça et te tiens au courant aujourd'hui!

MP!

Grand merci Christian, je vais regarder ça.

Sinon, quelque photos du vilo : (le maneton n°2)





Pour un bloc en bon état

et la culasse, une KS700 :



Normalement moins de risque de porosité qu'une KS 400

Merde... le coussinet à bien morflé. Tu as trouver une cause possible de ce "non amorçage" ?
C'est le seul coussinet qui est bouffé ?

Cette usure n'est évidemment pas du aux tentatives d’amorçage du circuit d'huile, le moteur n'est pas dans l'état que le vendeur m'avait laissé croire (Bichonné, on laisse chauffer, de la bonne huile... ) La pompe à huile n'a pas une super tronche mais j'ai vu pire.

Financièrement, je pense qu'il est plus judicieux de repartir sur un autre moteur, et garder celui-ci pour les pièces

Argh !... je suis out, je croyais que tu avais tout refais sur ce moteur...

Non je voulais le monter tel quel

La bonne nouvelle c'est que grâce à cette mésaventure, je viens de rencontrer miguel, un autre fou d'Opel



Il m'a filé 2 vieux blocs, on va voir