Franco Blitz

j ai fais 1000km depuis que j ai tout refait sans aucun soucis.J ai trouvé l eclaté de la boite et je vois que le moyeu et manchon de synchro m ar et 1ére sont commun donc le mal pourrait peut etre venir de la.

alors qu'en est'il de la suite

Avant d attaquer le demontage ce matin,j ai tiré 2 seringue d huile de la boite(120 ml)et la surprise,tout fontionne,toute les vitesses passe ,j ai manœuvré un moment et puis d un coup meme histoire,m ar et 1ere niet!!donc j ai attaquer le demontage,reste a basculer le moteur et sortir la boite.La seule chose que j ai pas remplacer c est le roulement a aiguille qui est embout d arbre de boite,cote volant,peut etre il se grippe et par moment meme debrayé entraine l arbre (possible ou non?)je verrais demain!!

Ça pourrait, mais pourquoi ça grippe uniquement en 1ère et M.A. ?

Je verrai plus une fourchette baladeuse, ou le coup dont Jay a parlé plus haut.

La boite est enlevée,je vois rien d anormal (butée ,disque,fourchette),mis a part la graisse dans le roulement a aiguille qui a epaissi au point de faire comme de la colle,le bout l arbre était collant pas graisseu,est ce que il pourrait etre entrainé meme debrayé?

Je ne crois pas ça !

Pour moi il faut chercher dans la boîte, partie 'sélecteur', donc là ou il a les 3 barres en "fer plat" .

Le mal viens du roulement a aiguille qui en plus de la graisse qui a fait de la poix a un point dur et "racle" et de ce fait entaine l arbre.Maintenant ou trouver ce roulement(F 85227 jkl ).Sur ce coup la j ai pas était bon,j ai tout revu sauf ça

Roulement commandé...la suite du feuilleton dans quelques jour

toujours pas reçu le roulement,j ai juste enlevé le vieux,comme je n avais pas d extracteur interieur j ai pu tester l astuce de la mie de pain,certain d entre vous connaisse peu etre,trois coup avec un petit marteau,et hop il est dehors.C est une bonne combine que je connaissais pas.Maintenant je surveille la boite........a lettres