Franco Blitz

Bon je pense partir sur le c24ne de la pistarde que je repasserai en injection. Faut juste que je trouve qqn qui peux me faire une carto correct. Après on verra a l'utylisation. Si sa consomme trop, je pourrai toujours la passer a L'E85 pour réduire les couts. J'ai encore les injo d'origine de mon Zaf opc.

salut j'ai le 20 xe dans la manta et je vais bossé tout les jours avec
ps si tu veux une bonne reprogue j'ai ce qu'il te faut mais de chez toi ca fait un peu loin
quoique il y a bien des belges et des suises qui viennent

Bin je vais une fois poser mon 2,4 et on verra. Pour le moment c'est la solution la plus rapide et la moin chère. Faut juste que je trouve un papillon de C30NE. Sinon j'ai reçu les cales pour monter le freinage de astra gsi et disques plaquettes ATE . Vais aller monter sa après.

Je suis en train de copier le kit epytec donc si tu veux tiens moi au jus

Je les ai déjà acheté. Je savais pas qu'il faut modifier les disques :-(

Est ce que qqn a une injection complète de 2,4 a vendre ?

Moi...

Tu m'appelle et on voit ça!

Alésage des disques modifié a 69,95mm vais pouvoir monter les freins ce weekend.

Bon bin les disques de astra gsi sont monté. Les étrié vont être peint dans la semaine et je les monte. Mantao m'a aussi envoyé une injection ( presque ) complète de 2,4. Va falloir que je décortique le faisceau pour garder que la partie injection. Une injection "moderne" facilitera le passage a l'E85 ( et éventuellement au débitmètre fil chaud ).

Je suis a la recherche d'un schéma de l'injection d'un 2,4i cih.