Aujourd'hui atelier réfection de train avant pourri par une rétention d'eau (stockage extérieur sans capot?).
Le support d'amortisseur était complètement pourri:
Réfection une rondelle puis soudage:
Et aussi un petit plaisir qui ne coûte pas cher et permet d'assurer une bonne lubrification à toute épreuve :
Une petite vue de la culasse en cours (avant rectification):
Et montage a blanc du moteur (pour le moral, ne cherchez pas l'utilité de la chose...):
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