après avoir vérifié la continuité sur la piste et les soudures, je me rends compte que la mise à la masse qui se fait entre l'axe en laiton et la petite carcasse métallique n'est pas bonne.
![Image](https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/5qbjA4.jpg)
donc après brossage des surfaces frottantes et aussi étirement du petit ressort qui vient plaquer ces 2 faces tout rentre dans l'ordre: 36 et 300 ohms
![bien :bien:](./images/smilies/francoblitz/bien.gif)
je n'ai plus qu'à remplacer cette sonde de niveau par l'autre qui est encore montée sur l'auto.