Franco Blitz

de toutes façons le collecteur du 2.2 a des conduits sont trop restrictifs.
le plus courant est de modifier le collecteur du 2.0E qui est trop haut (couper/ resouder) ou une collecteur de cih 6 qui est assez bas dont on supprime les 2 derniers cylindres.
dans mon cas j'avais trouvé un collecteur de C30NE.

pour ce qui est de l'injection, il y a peu de marge de manœuvre à part jouer sur la pression d'essence et ajuster un peu le débitmètre.
un afr sera indispensable.

Un afr c quoi stp ?

Air Flow Ratio Meter

Un indicateur du ratio air carburant dans les gaz d’echappement

Jay a écrit : ↑jeu. 26 févr., 2026 19:02 Voici la doc atelier :

http://manta7075.free.fr/downloads/manu ... itesse.pdf

Bonsoir jay t'aurais pas des fois le doc d'atelier pour MOTEUR 2.0 cih de kadett c rally partir culasse distri ..parce que les rta sont pas trop détailler je trouve alors que la doc que tu m'a envoyer pour la boite c top ?