Franco Blitz

Et celui-la:



Vous avez devinez dans quelle voiture est ce moteur BMW

ou encore





Si vous savez pas quoi monter dans vos Opel après....

et il y a même encore de la place









une diplomat :

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Et celui-la:



Vous avez devinez dans quelle voiture est ce moteur BMW

UN BM dans une kadett C , sacrilège

Le V8 dans la Manta A lui va vraiment bien!

QUOTE et il y a même encore de la place
Ouais, il aurait du en mettre 2

QUOTE UN BM dans une kadett C , sacrilège   
Mouais... j'en connais une en cote qui roule en M10 de 220/230ch, train AR de M3 GrA, etc... je peux te dire que t'as vite fait d'oublier que c'est pas de l'Opel qd tu la vois évoluer !

Et puis bon, si tu veux un 2L8s qui envoie du bois a moindre coup t'as pas trop le choix :)

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 QUOTE et il y a même encore de la place

Ouais, il aurait du en mettre 2

QUOTE UN BM dans une kadett C , sacrilège   
Mouais... j'en connais une en cote qui roule en M10 de 220/230ch, train AR de M3 GrA, etc... je peux te dire que t'as vite fait d'oublier que c'est pas de l'Opel qd tu la vois évoluer !

Et puis bon, si tu veux un 2L8s qui envoie du bois a moindre coup t'as pas trop le choix :)
C'est clair le CIH (resté réelement en 2 litres) il est un peu largué
ou alors faut mettre de gros sous ..... et encore

Meme avec des gros sous pas moyen de faire monter un CIH a ce genre de puissance (malgré ce qu'on peut parfois lire), il faut au minimum une architecture X-flow

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Meme avec des gros sous pas moyen de faire monter un CIH a ce genre de puissance (malgré ce qu'on peut parfois lire), il faut au minimum une architecture X-flow

Sauf en achetant un gros 2.0l chez Risse, entre 185 et 200cv pour 5672€