Franco Blitz

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Il provient de quoi ce gand radiateur en alu?

kadett gsi je pense.
Celui de calibra est un peu plus grand.

Perso,je vais garder le même montage que celui d'origine du 1800GT,avec le radiateur identique aux CIH 2.0

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Perso,je vais garder le même montage que celui d'origine du 1800GT,avec le radiateur identique aux CIH 2.0

Franchement ça fait bien plus propre et ca marche aussi bien!

Je vois pas pourquoi en changer

et pour les prises... une idée ?

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Franchement ça fait bien plus propre et ca marche aussi bien!

Je vois pas pourquoi en changer

De plus,le 20XE chauffe moins que le CIH 2.4 ,donc un simple ventilo électrique suffira!

hugla a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 et pour les prises... une idée ?

Difficile de te répondre sans avoir le moteur sous les yeux, (peut être Bobine et l'autre pour le capteur) mais sinon tu fais "sonner" les câbles et avec le schéma, tu trouveras sans problème.

une est pour la bobine c sur...
Mais l'autre pour quel capteur ?

Pmh et capteur aac pour un 2.8

Bonne nouvelle...
Ca y est elle a demarré au 1/4 de tour.
c'est trop le fête.
Sans collecteur et sans eau, elle a tourné environ 2 secondes et j'ai coupé.
Y a pu ka acheter le collecteur et faire 2 ou 3 bidouilles et fignolages...
Merci à tous pour votre aide...

Uploaded with

Uploaded with ImageShack.us

avec la boite a air