Coupé GT/E '79 2.0

Message par **larro** » mar. 08 févr., 2011 22:49

Les flexibles sont en bon état visuel mais je ne joue pas avec les freins.

Non pas de champs mais elle est restée dehors toute sa vie la pauvre. ::(:

Alro14 · Message par **Alro14** » mar. 08 févr., 2011 23:30

Mets y direct des flexibles avia, tu te feras pas chier et tu auras un peu plus de mordant tout de suite avec des bonnes plaquettes et t'es paré pour le circuit :;))

Message par **larro** » mer. 09 févr., 2011 08:53

@Alro: Les flexibles aviations ne passent pas le CT en Belgique

@Yann: merci je vais voir avec Hugues alors sinon pas grave, j' avais prévu sans donc pas de soucis.
Pas de tourne-broches pour l' instant. Elle est sur chandelle et ça ne façilite vraiment pas les choses.

Alro14 · Message par **Alro14** » mer. 09 févr., 2011 18:45

Bah, des bonnes plaquettes alors

sax30 · Message par **sax30** » mer. 09 févr., 2011 20:16

Il faut la restaurer !!

Message par **larro** » mer. 09 févr., 2011 23:36

Ca tombe bien je m' en occupe.

J' aurai les nouveaux flexibles de freins demain matin.

themonzagse · Message par **themonzagse** » jeu. 10 févr., 2011 05:27

tous des connards au controle technique....

hein oui larro

si jamais la mienne passe le 18...mais bon 200km depuis le dernier passage....a part un frein éventuellement grippé je n'aurai pas de grosses surprises je pense...

Message par **larro** » ven. 11 févr., 2011 00:59

T' as raison.

Juste pour info, tu travailles quand déja?

Et pour les freins grippés, c' est d' office revisite il me semble, non? code 102 2

Message par **larro** » ven. 11 févr., 2011 01:15

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