Franco Blitz

Celle de l'echappement sur le cylindre 1

La tige est spherique au bout, chez moi elle est "cassé" ou "usé" c'est en dent de scie comme si tu enlever le haut d'un oeuf...

Le mieux est de changer les 8 tiges ou juste celle qui a du vecu ?

J’ai des tiges en rab si tu veux. Tu passes à la maison c’est cadeau

Parfait !

c'est pas dans l'urgence dis moi si un jour tu es dans le coin pour venir les chercher

En plus faut les livrer... ça sera plus chère attention.

Sont pas chez moi je doit les récupérer sur un 1100 HS.

Tu les livre pas, tu les deplaces entre tes endroit mdr et pas demonter !...

Bon j'arrive pas a regler les culbuteurs... je comprend pas mdr

Le PMH du cylindre 1 et 4 c'est bon mais le cylindre 2 et 3... j'y arrive pas

C’est pourtant la même méthode lol. T’es 8 culbuteurs se règle sur 2 tours moteur a chaque 1/2 tour tu en règle 2. Donc pour le cylindre 1 et 4 c’est facile car y’a le repère sur la poulie mais pour les 2 et 3 non. Soit tu fait un repère en face de celui existant. Soit à l’œil. Quand (par exemple) tu as ton cylindre 2 en balance (fin échappement début admission) ton cylindre 3 est lui en fin compression et là tu peux régler. Tu fait comme ça pour tout les cylindres.

Fin échappement 1 reglage 4
Fin échappement 2 reglage 3
Fin échappement 3 reglage 2
Fin échappement 4 reglage 1

https://www.youtube.com/watch?v=Dsj-c0ttp_I

https://www.youtube.com/watch?v=FIb8nchCZNc

https://www.youtube.com/watch?v=mPIcKRKYaRc

https://www.youtube.com/watch?v=DZTemJjZK4M

C'est pile en face pour le cylindre 2 et 3

Je vais le refaire encore... en esperant etre bon...

Cela ce fait en 15min je suppose ? Pas 2h mdr

Ne te dépêches pas, l'importance est que c'est bien fait, sinon dans 1 mois tu as les soupapes cramées.

Si t’as déjà tout de démonté oui en 15 minutes c’est réglé mais prend ton temps. Qu’est ce que tu le comprends pas??