Franco Blitz

monza30 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00Il y avait des boites 4 sur les Sénator /Monza A1

oui des getrag 262

Ce n'était une question mais une affirmation.
Mais merci pour la ref. du modèle

Dom a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 j'ai mon 3.0i jeudi.preferant le cote et le look des carbus est ce adaptable et est ce complique a mettre a la place de l'injection?et perdrais je de la puissance?

T'embête pas et remonte le moulin complet avec son injection(déjà que tu as la caisse complète sous la main...)

ouais,mais je recherche une rta pour senator 88,c'est tu ou je px trouver ca?

Il n'y a pas de RTA Senator,ni pour les A,ni les B.Le seul bouquin que je connaisse sur ces voitures est un bouquin édité par Haynes,donc en anglais...Le seul moyen d'avoir une RTA est d'obtenir les manuels d'atelier Opel,ce qui n'est pas gagné et s'ils l'ont encore dans les concessions.A Rennes,un magasinier m'a dit qu'ils avaient viré les microfiches.

J'ai les RTA en PDF, pour ceux qui sont intéressé (Monza et Senator A)

crois tu que c'est les memes que pour les senatorB?c'est pour le shema electrique pour mettre l'injection sur ma commo...