On vire le joint caca fait à la truelle : un jointé collé, c'est pas top et les joncs noirs finis à la colle à pare-brise, une horreur (merci tonton pour le coup de main):

Faut tout bien gratter la colle et repeindre la bordure où a certains endroits la tôle est à nue (moi sur une photo, il va neiger !!) :

Préparation du pare-brise avec le nouveau joint :

Mise en peinture de la partie ar qui était peinte au pinceau avec des coulures :

Le résultat n'est pas génial, il aurait fallu apprêté. Je vais tout recouvrir de skaï noir comme la plage ar :

Voici la lunette en place : c'est autre chose avec un vrai joint Opel et le jonc chromé !

Prochaine étape : changement de tout les joints de portes, fenêtres, custodes, coffre, ... et bien sûr remontage du moulin.