Franco Blitz

oui, c'est bien ça. de plus, les boites BM ont l'air inclinées ( c'est facile à reconnaitre quand on en a une sous les yeux) car le moteur BM est incliné et le moteur opel est droit.

OK, je vais donc oublier cette boite, je vais suivre l'avis d'OMEGA87 et continuer de refermer la mienne bien qu'elle coince et ensuite reprendre du début le démontage. mais j'ai quand même bien peur d'avoir abîmé quelque chose...

Si tu n'as pas tapé comme un bourin à la masse ou forcé avec un bras de levier genre pied de biche... Ça devrait aller, cela n'a pas dû souffrir.

bonjour ,

si tu retirer les verrouillages comme indiqué sur la revue il n'y a pas de raison que ça ne vienne pas , j'ai démonté la mienne le mois dernier , j'ai eu un peut de mal a l'ouvrir comme toi , j'ai n'ai aucun outils spéciaux , je l'ai démonté complètement pour changer le pignon de compteur .
pour la refermer c'est pas gagné , se qui coince c'est surement le roulement d'entrée de boite qui se met de travers est c'est lui qui coince aussi au démontage

par contre je te conseil de te faire un support pour le remontage , autrement c'est galère a refermer


bon courage

Merci pour tes conseils et encouragements mais j'ai encore essayé et ça ne veut rien savoir. Je pense que quelque chose a souffert ou alors le fait qu' elle était bloquée(c'est la raison du démontage) fait que quelque chose coince.
Je pense que je vais me mettre en quête d'une autre boîte. Même une 4 vitesses.
Bonne soirée

Tu as bien retiré le circlips sur l'arbre primaire ? coté cloche d'embrayage ?

Oui

L'intérieur de la 240 de BMW doit aller dans la 240 de CIH ou d'OHC ??????

Certaines pièces oui mais pas les pignons ou arbres.

De toutes façons, déjà que je suis sorti de mes compétences en me lançant dans cette aventure, je ne peux pas me lancer dans la reconstruction d'une boite à partir d'une autre...