Franco Blitz

je n'aurais pas pris du 80, tu vas avoir le mal de mer si c'est comme avec ma 20m ... lol

C'est la monte d'origine
155-13 et 5.60-13 qui sont équivalent à un 155/80/13 moderne

Batterie arrivé :



Voila les références, si qqun en a une fois besoin : http://www.ebay.de/itm/Oldtimerbatterie-IN...=item56621013d3

Prochaines photos/vidéo c'est moteur tourant, j'espère.
Peut être même une vidéo embarqué

belle acquisition, dans son jus, magnifique!

Je me doute que c'est la monte d'origine, mais perso sur ma 20 je suis passer en 185/70 et bien je sens la différence: plus stable à tous égard et plus sécurisante

Helio67 a écrit : ↑lun. 12 oct., 2015 16:01C'est la monte d'origine 
155-13 et 5.60-13 qui sont équivalent à un 155/80/13 moderne

Exactement 5.60 x 13 4PR.
Les Caravan avaient 6.40 X 13 6PR.

La batterie semble bien à celle d'origine.

Vérifié sur la PII de Dimanche, qui a aussi cette batterie

Des news !!!




Je promet de ne plus jamais me moquer de lui

On aurait dit ma première fois derrière un volant

Moi, j'ai callé 6 fois en essayant de bouger


Encore un peu boulot pour le CT, encore un peu plus pour après; mais sa sent bon

quelle merveille

CT refusé à cause des freins

A l'achat elle freinait à peu près.
Le proprio m'as conseillé de changer les cylindres de roues pour que ce soit OK.

Baltzenheimer m'as refait toute les canalisations de frein et mtn elle freine plus du tout ...

Une idée ?

Parce que changer les cylindres http://www.altopelhilfe.de/product_info.ph...-nr--satz-.html

Si c'est, biensur, les même Olympia Rekord & P1/P2 ...


Ma prochaine vieille; j'en prend du nouveau une neuve; plus chère à l'achat mais vite "amortit" quand je voit toute la thune qui coule dans l'Olympia et encore plein, plein, plein de bricoles à faire