Franco Blitz

::): jolis jolis tout ca :;))

Beau Boulot Etienne

Tu aurais pu démonter le réservoir aussi pour traiter en dessous

Ben il me restait très peu de blaxon, juste de quoi faire le tunnel de pont.......Mais bon il est facilement demontable même avec le pont en place

@david : Vallon, c'est un peu mon objectif en effet au même titre que Jay et Eric l'année dernière....
Pour le rodage, on va déja voir si il demarre mais je pense pas que je viendrai en roulant

Je voulais savoir ou est ce que vous metriez le regulateur de pression
J'ai pensé à là, mais peut être trop proche de l'échappement et le tuyau passerai par le devant du moteur


Ou bien là, Je ferrais passer le tuyau par derrière le moteur evitant ainsi la courroie et le ventilo et surtout je suis moins proche d'une source de chaleur.


Donnez moi vos avis et si vous pensez à un autre endroit, n'hésitez pas :;))

avec David! Attends d'avoir tout mis en place pour trouver l'endroit le mieux adapté,car il y a souvent des trucs auxquels on ne pense pas tout de suite au 1er montage...
Perso moi je l'avais monté à cet endroit:

Yesss . Sur la i2000 il est positionné comme photo n°1 mais je te conseille aussi d'attendre. c'est le genre de bricoles qu'il faut garder pour le dessert.

Oui ne vous en faites pas, j'avais pas l'intention de faire des trous partout
Je pense que je vais le placer comme la seconde photo.

Sinon aujourd'hui j'ai pas fait grand chose mise à part serrer tout le train AR. J'ai remonté les ailes pour voir un peu comment ca faisait et je la trouve toujours un peu haute de l'avant.....Moi j'adore quand ca pique du nez



Par contre les passages de roues AR sont plus que bien remplis



Vivement qu'elle pête . Je filmerai au cas ou elle ne demarre qu'une seule fois

Cool ! Bientôt

Par contre je pensais aussi que l'avant serait plus bas que ça !
C'est quoi tes ressorts ? - 6 à l'avant et -5 à l'arrière ?

Euh je sais plus trop pour les ressorts mais -60 il me semble
Mais bon avant elle était déja hyper haute de l'avant. J verrai bien sinon au pire je remets les ressorts AR d'origine