Manta B CC

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monza84
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Message par monza84 »

Merci pour vos réponses, je vous tiendrais au courant dès que j'aurais ouvert :jap: .
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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MANTAO
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Message par MANTAO »

Regarde du côté de la crépine,car ça passe vraiment très près du vilo.

Tu as modifié la patte/support de la crépine?

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Après avoir monté la crépine et le puits de jauge à huile,tu as fais un tour à la main pour voir si rien ne touchait?

(T'as vu je t'ai mis tout plein de photos...comme tu aimes! :ange: )
Dernière modification par MANTAO le sam. 07 févr., 2015 03:50, modifié 1 fois.
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wim bos
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Message par wim bos »

C'est bien ce que je pense :jap: et s'il a un vilebrequin avec 8 contrepoids c'est encore plus critique.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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monza84
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Message par monza84 »

Merci pour les photos Christian :jap:
J'ai fait plusieurs tours à la main et tout allé bien...
Je n'ai pas fait de modification sur le support de crépine.
Que veux-tu tu dire par "critique" Wim ?
Dernière modification par monza84 le sam. 07 févr., 2015 21:15, modifié 1 fois.
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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wim bos
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Message par wim bos »

Chez le vilebrequin à 8 contrepoids, la forme du support de la crépine doit être exacte sinon le contrepoids le touchent, avec un vilebrequin à 4 contrepoids il y a plus de place et donc la forme du support est moins "critique".
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MANTAO
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Message par MANTAO »

C'est pour ça que ça passe si près sur mes photos. Il faut ajuster avec précision. :oui:
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monza84
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Message par monza84 »

Bonsoir à toutes et à tous,

après un re-démontage du carter, le bruit provenait bien de la patte de fixation de la crépine sur le villebrequin :oops: :?: . J'avais pourtant fait tourner le moteur plusieurs fois à la main avant la mise en place du carter...

Suite à ça et après quelques réglages, la Manta a fait ses premiers tours de roues ce soir et c'est plutôt très prometteur... :lov:
Purée! Qu'est ce que ça pousse :eek: ! Je m'attendais pas du tout à ça et pourtant, je suis resté soft!
A 1500 trs et à n'importe quel rapport, la reprise est vraiment bluffante! Je suis très loin de mon bon vieux 2.0L de série.

Encore quelques détails à peaufiner mais je suis de nouveau confiant pour la suite :) .

Bonne soirée et à très bientôt :cou: .
Dernière modification par monza84 le mar. 10 févr., 2015 20:52, modifié 1 fois.
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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GRIBOUILLE 74
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Message par GRIBOUILLE 74 »

Très content pour toi :bien:
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wim bos
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Message par wim bos »

Christian, le 2.4 était LE moteur pour la Manta :oui:

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syt69
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Message par syt69 »

:+1: :bien: ;)
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