Franco Blitz

sur la fosse le gamin



Le flasque de roue droit

le gauche

la traverse sous le radiateur

le flanc gauche du moteur dans le sens de la marche.
Le cylndre récepteur va avoir droit à une révision, il est gras

le flanc droit





Le silent-bloc arrière de la boite complètement explosé, écrasé, dilué

Genial ça!

Je crois qu'elle est là ma fuite d'huile.
L'huile passe par le trou de ventilation de la membrane de la pompe à essence.
Avec le ventilo à coté, elle est vaporisée sur tout le train avant

C'est tout pour les photos ce soir.
Demain d'autres images de l'habitacle

Bien sûre c'est 'vieux' mais on voit aussi qu'est bien entretenu.
Je regarde les colliers de serrage etc. Comment sont les supports moteur AV et par curiosité est ce que tu as un chauffage dedans.

Oui, il y a du chauffage avec un radiateur de chauffage monté au dessus du moteur, je ferai des photos bientôt.
Oui, le châssis est extrêmement sain pour un "vieux" de son âge.
J'ai l'impression que les silent-blocs sont + ou - identiques que les Rekord C/Commodore A avec en plus une "sécurité", une sort de collier en acier qui entoure le silent-bloc.
En cas de rupture de ce dernier, certainement pour empêcher le moteur de dégringoler du châssis.
Finalement, je vais laisser ces feux arrières pour le moment.
J'ai vu qu'au contrôle technique, ils fonctionnaient très bien et sont bien visibles.
Juste un bon coup de nettoyage pour faire propre.

Le chauffage n'était pas un équipement standard, le concessionnaire devrait les monter, juste au dessus le moteur avec les commandes a l'extreme gauche du tableau de bord.

Je crois comme toi que les supports moteur etaient comme le Rekord C mais a vérifier Matz aura ça.

As-tu trouvé les rapports de ta boîte ?