Franco Blitz

La winterfest est immatriculable en France sous l'appellation "Rallye"

oui ,c'etait plus simple de dire alu

belle épopée !
merci d'avoir partager !

Franchement si je voulais une vrai GT/E, j'aurais acheter celle-ci, quitte a negocier un peu

http://www.leboncoin.fr/voitures/294566833.htm?ca=12_s

Alro14 a écrit : ↑lun. 26 mars, 2012 12:01Franchement si je voulais une vrai GT/E, j'aurais acheter celle-ci, quitte a negocier un peu 

http://www.leboncoin.fr/voitures/294566833.htm?ca=12_s

Sauf que c'est une rallye en vérité. Mais ne la vendant pas il y a un an, il a collé des sigles GT/E et la vend ainsi...

et quoi au final t'as une caisse officielle en 2l ... Rallye ou GTE c'est juste commercial comme dénomination ... le reste on s'en fout ...

Weber 48 a écrit : ↑lun. 26 mars, 2012 12:48Sauf que c'est une rallye en vérité. Mais ne la vendant pas il y a un an, il a collé des sigles GT/E et la vend ainsi...

Négatif.
Je l'avais déjà vue sur Ebay il y a environ 3 ans, et elle était exactement comme ça.
Les stickers datent de l'ancien propriétaire, habitant la Corse...
Je pense qu'il s'agit effectivement d'une Rallye, sur ce point nous sommes d'accord

Et concernant la Winterfest, c'est effectivement une série limitée, au même titre que la Fréquelin en France. La base est bien une Rallye, pour la 2.0, j'entends, car il y a également eu des 1.6 et des City.

Mycroft a écrit : ↑lun. 26 mars, 2012 12:57et quoi au final t'as une caisse officielle en 2l ... Rallye ou GTE c'est juste commercial comme dénomination ... le reste on s'en fout ...

avec toi, Mycroft.
D'ailleurs, je vais sonner (comme on dit chez toi) le vendeur pour tâter le terrain.
Après tout, j'avais une Rallye, alors si je reprenais une Rallye, ça m'irait très bien...

sonne donc !

Mycroft a écrit : ↑lun. 26 mars, 2012 12:57et quoi au final t'as une caisse officielle en 2l ... Rallye ou GTE c'est juste commercial comme dénomination ... le reste on s'en fout ...

Ouai. Mais tout dépend ce que tu veux en faire par la suite. Et à ce prix là, tu peux avoir une kadett avec un 2.0, et au moins un autobloc et une ZF ou 1000 tours. La ça fait cher pour une boite 4 et un pont classique

On sait que la ZF et l'autobloc n'étaient pas de série sur les GTE mais en option alors ça fait quoi la différence ?

D'autant que la rallye pouvait aussi avoir la ZF et l'autobloc en option ...

Mais une chose est sûre je te l'accorde: peut-importe le falcon pourvu que l'on aie l'ivresse !

La seule chose chiante c'est pour faire joujou officiellement: si t'as pas une GTE t'es de la revue ... n'empêche quand même que c'est con les caisses sont identique elles ont le même code dans le coffre ...