Franco Blitz

maxime a écrit : ↑jeu. 03 janv., 2013 08:24beau travail...pour la dèco,on la connait en miniature,mais sur le catalogue d origine elle n y est pas ! Dans qu el pays a t elle était commercialisèe comme ça ?

elle a au moins existé en Belgique,en 1300 cc ou 2000cc,en blanc ,rouge,gris,noir.

verstraete a écrit : ↑jeu. 03 janv., 2013 11:50non,normalement,elle est sous la voiture,mais je la préfèrais là,y a moins de boue

Clair, mais là il me semble que ta pompe est nettement plus haute que le bas de ton réservoir, ça fonctionnera bien quand ton réservoir est presque vide ?

il a du mettre les pompes a essence là ,pour pouvoir mettre une valise dans le coffre arrière

verstraete a écrit : ↑mer. 02 janv., 2013 22:03je crois,entre 100 et 150 heures,faudrait que je lui demande

on est pas loin des 150 effectivement reparties sur 10 mois

verstraete a écrit : ↑jeu. 03 janv., 2013 11:53elle a au moins existé en Belgique,en 1300 cc ou 2000cc,en blanc ,rouge,gris,noir.

Et pour les 2000cc, c' était monté avec une getrag5. Pour les 1300, je ne sais pas.
Il y en a eu aussi aux Pays-Bas et Allemagne si je ne me trompe.

verstraete a écrit : ↑jeu. 03 janv., 2013 11:48je suis en train de retapper des ATS 6X13,comme à l origine,celles là,c est en attendant

Elle est superbe, cette Asco.

Le blanc lui va particulièrement bien.

Elle est superbe! super boulot

Tu viens la baptiser à Croix?

bien vu Geoffrey, en voila une idée qu'elle est bonne

Franco Blitz

ascona b 1977