Franco Blitz

Si ca peut intéresser du monde, voici ce que j' ai sur ma Daf 66:

https://repare-ancienne.com/module%20d%27al...%20-%20mgl.html

Ca marche très bien et tout est réversible. On peut revenir au montage origine en quelques minutes. J' ai d' ailleurs toujours un condo et des vis dans ma boite à gants "au cas ou".

Par contre moi, j'ai plus confiance en l'électronique, que dans les vis.
J'ai toujours été emm.... avec les vis.

Sur mes Opel, je laisse le montage d' origine qu' il soit à vis ou électronique et je n' ai jamais eu de soucis.

Sur ma Daf, depuis que ma bobine d' origine a claqué je n' ai que des emmerdes.
Le montage de l' allumage éléctronique à un peu arrangé les choses mais pas à 100%.

C'est pas le moteur R5, qu'il y a dessus?

larro a écrit : ↑mer. 05 mai, 2021 13:27Sur mes Opel, je laisse le montage d' origine qu' il soit à vis ou électronique et je n' ai jamais eu de soucis. 
:

il y avait des milions des Opel avec un allumage a rupteur, ca fonctinnait toujours sans problemes, comme chez les autres marques.
Pourquoi ce systeme ne fonctionne plus correctement ?

wim bos a écrit : ↑mer. 05 mai, 2021 19:03
Pourquoi ce systeme ne fonctionne plus correctement ?

Parce que les re-fabrications sont bien souvent mauvaises, notamment la matière du touchau des vis platinées et les condensateurs.

SHADOWTOO a écrit : ↑mer. 05 mai, 2021 13:44C'est pas le moteur R5, qu'il y a dessus?

C' est bien un Renault 1100 mais je n' en sais pas plus.

Jeff85 a écrit : ↑mer. 05 mai, 2021 11:53hello Bidougsi, je profite de ta réponse car je serai tenté de mettre un allumage à assistance électronique pour éviter l'usure des rupteurs sur ma Manta B1200S, je cherche une solution pas trop chère,
as tu une astuce ou un modèle à conseiller ?

merci d'avance
jeff

Salut. Voilà le montage que j’ai fait.
Allumage électronique OHV

merci Etienne,

je vois que ton montage concerne un allumeur Bosch, le mien est un Delco Remy, donc différent,
c'est du bon boulot que tu a fais en tout cas !
je vais voir les autres solutions proposées plus haut, notament celle avec un petit module qui " assiste " le rupteur, le module MGL, çà a l'air bien et pas couteux

cdt
Jeff

J'ai testé le MGL, dans des cross-car à moteur 2cv.
Fini les soucis, jamais décalé et très facile à régler.