Manta CC '82

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Mycroft
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Message par Mycroft »

Salut Christian,Sur mon ascona a je trouvais le freinage assez capricieux et le frein à main ne fonctionnait quasi plus.
Je me décide à contrôler les garnitures et mes tambours poir m'apercevoir que ces dernières ont pris l'eau.
D'où chauffe excessive et donc moins bons freinage. J'ai remplacer mes garnitures sans rien changer d'autre et la miracle j'ai un frein à main fonctionnel et un freinage 'correct'
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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mantaluke
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Message par mantaluke »

Citation mais optimiste de 30km/h.
Parce que pont plus court. spamafote.gif

haha ils n'en sont pas encore à vérifier le rapport de pont au CT ...mais ça risque de débarquer :sic:

vitesses roues comparées au régime moteur :((
larro
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Message par larro »

MANTAO a écrit : mer. 15 janv., 2020 17:09Aujourd'hui j ai repassé le CT en contre visite à cause du déséquilibre des freins arrière, c'est passé limite malgré mon démontage /nettoyage des cylindres de roues... :sic: je vais faire vérifier là surface intérieure des tambours et si c'est OK,je changerai les cylindres de roues en 19,05mm par des neufs en 22,2mm  :oui:


C' est passé limite à cause de quoi? équilibre ou puissance?

Si c' est l' équilibre qui n' est pas bon, ca ne t' apportera pas grand chose de monter des 22.2 mis à part allonger la course de ta pédale de frein.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

D après le diagramme de la machine qui mesure,le freinage arrière gauche n est pas constant, comme si le tambour était ovalisé. .?
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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mantaluke
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Message par mantaluke »

il y a beaucoup de chances que ce soit le tambour qui est en cause quand la force de freinage monte et descend au cours de l'essai.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Je vais le faire contrôler et rectifier si besoin,je connais un atelier spécialisé
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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mantaluke
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Message par mantaluke »

un simple tourneur peu très bien le faire aussi.
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Alro14
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Message par Alro14 »

ça coute vraiment pas chere des tambours de frein arriere sur Manta, ça vaut pas le coup de s'emmerder :ange:


MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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biomecano
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Message par biomecano »

Réctifie les deux...c'est pas forcément bon d'avoir 2 diamètres de tambours différents !!!

Si c'est toujours oval, tu trouve un banc de freins et t'essaye de le positionner différement sur le moyeu. C'est parfois le centrage du moyeu/tambour qui est faux.
Dernière modification par biomecano le ven. 17 janv., 2020 11:47, modifié 1 fois.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><a href='https://www.youtube.com/watch?v=lAuyDA2 ... e=youtu.be' target='_blank'>[i:dtoeg5u]<span style='color:green'>OPEL CIH 23YVH</span>[/i:dtoeg5u]</span></a>

<span style='color:green'>Qui ne veut rien faire trouve une excuse…et qui veut faire quelque chose trouve un moyen &#33;</span>
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wim bos
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Message par wim bos »

Alro14 a écrit : ven. 17 janv., 2020 11:01ça coute vraiment pas chere des tambours de frein arriere sur Manta, ça vaut pas le coup de s'emmerder  :ange:



:+1:

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