Franco Blitz

Ben oui mais ils pourrait faire des 8" ET15 ou 20 et ca serai le top car il y a plein de place à l'interieur

y a pas de solution, sauf faire de la découpe de tour d'ailes et ressouder plus large mais la il faut être bon, t'as vu mes soudures sinon il faut la remonter un peut.

Moi je pensais bomber mes ailes de 1 ou 2 cm et plier la tole. J'y tient a ces 8"

Après j'attend la photo de pascal. Si ca se trouve, le look drag avec cul en l'air va me plaire encore plus

Salut,

désolé pour l'attente plus que longue mais depuis la Manta n'a quasiment pas bougé !

Donc, voici "enfin" les photos :



De plus près :

Ces sont des photos de 40 ans passés ?

Elle a l'air d'être neuve


(penses à peindre le bac de la roue de secours en noir)

j'aime pas trop la Manta A mais la tienne est vraiment magnifique!! Les jantes à l'arrière sont d'une très bonne taille!

pierre54 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 j'aime pas trop la Manta A mais la tienne est vraiment magnifique!! Les jantes à l'arrière sont d'une très bonne taille!

Merci Pierre !

@ Wim Bos : non, elle n'est pas neuve, loin de là, elle est très propre ( lustrée et lavée ) mais elle mériterait une peinture neuve !

Pour le bac de la roue de secours, je vais y penser....

superbe les ats
trop belle sur la manta A

Moi j'aime bien le frein a main

Sinon les pneu c'est quelle taille ?? ils m'ont l'air bien "bas"

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Sinon les pneu c'est quelle taille ?? ils m'ont l'air bien "bas"

C'est du 185 / 60 - 13