Franco Blitz

J'aime beaucoup le gars qui peint en cabine sans masque. Dans 20 ans, il portera plainte contre son patron et les fabriquants de peinture.

Manta Resurrection a écrit : ↑sam. 08 août, 2015 10:09J'aime beaucoup le gars qui peint en cabine sans masque. Dans 20 ans, il portera plainte contre son patron et les fabriquants de peinture. 

je me doutais que quelqu'un ferait la réflexion
mais le peintre est un ami passionné par son métier et il le fait bien
puis les peintures actuelles ne sont plus ce qu'elles étaient ...

Je comprends, il est aussi passionné de son travail que toi, mais il faut être prudent avec la sécurité et la santé.
Ça se répare pas !

retour de boulogne petite poussée à 160km/h et bruit de cliquetement au dessus de 2000 tour, rien au ralenti
culbuteurs certainement ... ou coussinets de bielles
donc préparation d'une culasse 1.9 en prévision du changement de joint de culasse car je fuis pas mal donc culasse 12 vis et carter distrib qui va bien avec

Les coussinets de bielles (ou autre) ne cliquettent pas, ils grippent éventuellement. Un problème d'allumage/carburation a vite fait de faire "cliqueter" un moteur en revanche. Un bruit qui évolue avec le régime moteur me fait plus penser a ce type de pb, un pb de réglage, qu'a un problème mécanique qui devrait être présent indépendamment du régime moteur.

Je dirais pour l'avoir vécu que les coussinets qui rendent l'âme tintent ... en tout cas c'est ce que cela a fait sur ma rekord.

idem a mycroft MAX oublie de préciser qu il a une surchauffe moteur est perte de pression d huile

super de t avoir revu maxor tien un petit souvenir avec ton pote et sa superbe toyota manqué juste dom et faco62

ouai c'était vraiment sympa et le sandwich saucisse très bon
c'est clair on a été l'attraction Orange Mecanique

j'ai pas vraiment eu surchauffe du moteur enfin la température d'eau était ok même pas à moitié (gros radiateur)
mais une perte de pression d'huile de 1 bar environ et 1L aussi
par contre j'ai bien fait d'avoir mis un gros filtre à huile de diesel (purflux LS717 anciennement LS415) ça augmente ma capacité d'huile de 0.5L peut-être que ça aura éviter les dégâts

Maxor a écrit : ↑lun. 10 août, 2015 05:45perte de pression d'huile de 1 bar environ et 1L  aussi

Ça je n'avais pas retenu de ton message.

Segments piston ???