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Publié : jeu. 27 janv., 2011 17:38
par Wremss64
la peinture finale en cabine par un ami peintre carrossier...
je me suis occupé de tout ce qui etait appret, peinture interieure, et de la mecanique.
l'interieur a été refait entierement, la sellerie a été réalisée par des pros...
tres 50's l'interieur (blanc cassé et saumon avec des passe poil rose)....
Volant bi ton...
Publié : jeu. 27 janv., 2011 17:40
par kustomlife
c'est bon ça,une photo peut étre?,après je t'ennuie plus :;))
Publié : jeu. 27 janv., 2011 19:05
par Wremss64
allez, apres j'arrete de parler de ma 403 ;)
la rekord, l'interieur sera à dominante blanche creme et skai metalflake vert... :P
Publié : jeu. 27 janv., 2011 19:55
par kustomlife
très soigné l'intérieur aussi! il est chouette!
"la rekord, l'interieur sera à dominante blanche creme et skai metalflake vert..."
ça s'annonce bien rock'n roll tout ça :)
Publié : jeu. 27 janv., 2011 22:59
par Wremss64
Publié : jeu. 27 janv., 2011 23:06
par Dom
deboite tes feux!!
Publié : ven. 28 janv., 2011 00:22
par francois2.4
Je préfere les 203 , mais ...chapeau !
elle a de la gueulle .
Sylvain
Publié : ven. 28 janv., 2011 02:10
par kustomlife
Oué les feux c'est tip top,une petite ressemblance avec ceux de ford 49 coupé,c'est au poil et l'inscription sous le chassis,ça délire bien "échelle 1" c'est bien vu
Publié : ven. 28 janv., 2011 08:09
par Wremss64
:) marci les amis ::p:
ouep, inspiration shoebox mais en rond ... je ne voulais pas de feux d'estafette.
là ce sont des feux de camion dont le diametre a été reduit de 1 cm. ( à la scie chauffée au challumeau).
le pronlongement sur l'aile est en tole (fait grace à une portiere de 203Pu qui trainait)
Publié : ven. 28 janv., 2011 15:24
par Wremss64
Bon pour ma rekord, j'enleve le moteur et la boite le wiik du 26 fevrier...
des potes mecanos viennent m'aider avec une chêvre... ca sera vite plier.
ensuite je nettoierai le compartiment moteur en vue d'y appliquer un blanc cassé immaculé partout.
pis refection du moteur, des joints, verifier l'etat des pistons, pis nettoyage et peinture en noir brillant, cache culbuteur dorée or....+ changement de l'embrayage.
nettoyage et refection des freins...+ peinture du train avant.
au printemps, refonte des bas de caisse en metal, et souder la nouvelle partie avant.
je connais un super soudeur qui va me faire ca..., je m'occupe de former la tole pour les bas de caisse.
ensuite ben poncage, appret et reponcage....
ca va chauffer ! :)
