Franco Blitz

Surement une difference encore que nous n'avions pas remarquer entre les modèles 1972 et 1974/75 , la tienne est de quelle année déjà ?

Le côté gauche assorti au ciel de toit quand il n'est pas utilisé , l'autre côté est noir .



Côté droit, un miroir de courtoisie est quand même présent .





Les ceintures sont différentes aussi

elle est d'avril 74.Par contre la semaine dernière j'ai essayé la lunette dégivrante et elle ne semble pas marcher.sais tu à quel fusible elle correspond ?.

Michel

Si jamais un des fils dégivrants sur la lunette est coupé suite à un petit choc, ça l'empeche aussi de fonctionner .

C'est des fusibles de 8A et 5A uniquement sur ces autos là .

En partant de le gauche, le 1 le 2 et le 6 font 5 A .

3, 4 et 5 font 8 A .

Je te dirais demain lequel c'est exactement car le livre de bord est dans l'auto .

Normalement, quand tu actionnes le dégivrage , l'interupteur s'allume d'une couleur mauve .

Il faudrait voir le relais aussi ?



Uploaded with ImageShack.us

Chose promise, chose due

Voici une page du Manuel du Parfait conducteur d'Ascona A .

De toute évidence le dégivrage de la lunette arrière n'est pas protégé par un fusible .

Regarde le relais situé à gauche au dessus des fusibles et la connection au niveau de la lunette arrière .

Passage mi décembre en carrosserie:

Jupe avant:


AVANT


PENDANT


APRES


AVANT


PENDANT


APRES


peinture anti gravillon noire de L'interieur de la jupe avant:

AVANT



PENDANT



APRES



Bas d'ailes AR

AVANT



PENDANT
De ce côté le bas d'aile a du être découpé




APRES



Sur cette dernière photo on peut voir que l'arrondi du bas d'aile aurai pu être mieux réalisé je pense.

AVANT
Pas de photo le bas d'aile était rouillé mais non perforant.
PENDANT


APRES


Bas de caisse:
AVANT






PENDANT




APRES



Tous les contours de roues ont eu droit à une sous couche anti gravillon noir sous la peinture blanche.



Emplacement de roue de secours





[URL=http://imageshack.us/photo/my-

De plus en plus de la jupe AR la barre d'attelage a elle aussi été repeinte et le pare choc AR a retrouvé le tampon qui manqué acheté chez Opelmania.



Michel

:j'aime:

marsgt a écrit : ↑sam. 10 déc., 2011 19:25De toute évidence le dégivrage de la lunette arrière n'est pas protégé par un fusible .

le contact du relais n'est pas protégé mais l'alimentation de la lunette est protégé par un fusible 16A sur le relais donc bien faire attention en cas de remplacement du relais à mettre un relais avec fusible

Weber 48 a écrit : ↑mar. 06 déc., 2011 17:22Si jamais un des fils dégivrants sur la lunette est coupé suite à un petit choc, ça l'empeche aussi de fonctionner

Impossible, juste la ligne en question qui ne fonctionnera pas.

tres jolie