Franco Blitz

salut

a là ça devient bon , vous tenez le bon bout , une petite penser amicale pour les petites mimines qui ponce et qui reponce ::p: ::)): ...............................

déplace la un peu , voir si elle redescend , toi aussi tu lui met un moteur en alu bourré de CV , alors elle fait la fiére , elle ce redresse avec magnificence .....................

A+

qu'elle est belllllleeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuu,
pffff,avec la communion,dommage que je sache pas venir travailler dessus cette semaine.....grrrrrr
c'est vrai qu'elle est propre

tous les ressorts de Manta B sont identiques non?

ba jay m'a envoyé des ressorts arrières de 1800GT, et il sont aux mêmes dimensions que ceux de ma 1600S!! Je ne les pas monté encore pour voir ce que ça donne... En tout cas, les ressorts arrières de GT vont bien; un peu plus courts et plus souples mais ça va... Depuis décembre que je les ai...

attention yann, je te parle des ressorts arrières moi!

bien sûr que pour l'avant, le poids du moteur doit être pris en compte!

anti16v a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 sa non chaque cylindrée a ses ressorts

Il y a 3 différents types de ressort;

-12N, 12S, 13S.
-16N, 16S, 18S, 19N, 19S, 2.0, 2.0S.
-19E, 2.0GT/E

Merci Wim!
ça concerne seulement les Manta B?
Quand tu dis "...2.0, 2.0S." c'est 2.0E? Car plus loin tu dis "-19E, 2.0GT/E"?
2.0E et 2.0GT/E c'est pas la même chose?