Franco Blitz

Me revoilà ! décidemment vous en aurez entendu parler de ma manta !

après une veille de 5 ans et d'hésitation je vends ou je vends pas c'est enfin le moment et surtout l'argent pour terminer la manta comme il se doit !
je pense qu'il n'y a plus grand monde ici avec le développement de Facebook
mais voilà mon cher herve.l va prendre en charge mon moteur pour le refaire de A à Z

comme vous connaissez mon côté "tatillon" finalement je pense rester sur quelque chose de simple je veux garder le bloc d'origine pour ne pas baisser la valeur de mon véhicule :

- remplacement de la culasse 19S 10 vis par une 12 vis (celle que j'ai ébavurée) et le carter distrib qui va avec + nouvelle distrib + rodage soupapes neuves (conduit de soupape peut-être à réaléser au bon diamètre de la tige des soupapes neuves), je reste en poussoir mécanique d'origine du 19S de 1971 pour l'arbre à came je ne sais pas ce qu'il faudrait vu que je n'ai pas trouvé d'ACT à vendre pour poussoirs mécaniques (que je souhaite garder) + rectif surface planéité de la culasse et tous les joints comme il se doit

- pour le bas moteur qui a un peu morflé : rectif vilo, changement coussinets, voir du côté de la segmentation et de l'état des pistons et cylindres (je suis en bielle acier que je veux garder)

- embrayage tant qu'à faire + changements des joints car ça fuit un peu au niveau de la boîte mais je sais pas où

- pose de poulies extérieure crantée en alu et courroie renforcée(le prix a triplé en 10 ans j'avais payé le kit 100€ à l'époque chez Risse et là je vois que c'est à 350€ !!!)

- remplacement boîte à fusible par une moderne

je pense que c'est déjà pas mal lol et remettre le circuit de freinage en état j'ai de l'air en permanence !

Après ça, tout sera neuf et tu en profitera à fond

Tu veux que je change l’année sur ton topic? Là t’as 10 ans de retard quand même

comme tu veux Etienne mais cette fois-ci est la bonne j'attends que herve.l revienne de vacances

Je l’ai changé pour la blague

Allez courage

bon j'ai fait du rangement, du tri, du déchetterie et j'ai eu envie de figoler la culasse qui avait un peu rouillé depuis le temps
apparemment il y a des culasses avec plus de carbone du coup elles rouillent plus facilement

j'ai acheté une petite dremel Dexter 25€ et des bonnes meules marque dremel,

c'est pas du travail de pro, c'est pas parfait et c'est pas beau mais j'en suis assez content et je pense avoir bien élargi le moteur va mieux respirer j'ai retiré environ 1mm en plus par rapport à mon 1er travail dessus il y a quelques années













sur la culasse c'est écrit au milieu 19SH Opel 73 avec un numéro de série et plus loin vers l'avant 75 donc je ne sais pas si elle est de 1973 ou 1975

vous mettez quoi dessus pour la conserver car j'ai mis du WD40 mais je pense que ça va s'évaporer

en voyant les photos il y a encore de la rouille prêt des sièges de soupapes

bon bah j'ai craqué lol





j'ai trouvé un AAC 19SH neuf d'origine à pas cher lol bon bah que +7cv sur mon 1.9 mais au moins je suis sur une config d'origine d'époque

bonne trouvaille que cet aac de SH

gros travail sur ta culasse , mais il faudra encore s'occuper des sièges aussi, car sur la photo ils ne paraissent pas au top.

oui surtout que je l'ai payé même pas 100€ port compris lol

pour les sièges le rodage devrait suffire m'a dit le rectifieur qui va me mettre mes soupapes neuve j'ai 1 dixième de millimètre de différence il va me réaléser les guides

je vais lui apporter demain du coup

j'ai une question j'ai 18 poussoirs hydrauliques d'occasion en stock et certains vont d'autres sont bloqués ou très dur comment on voit s'ils sont bons ou à jeter car sinon j'en ai encore pour 100€ pour des poussoirs neufs

la culasse est dans son jus elle fait pas 103mm mais 102.5 c'est opel qui a rabaissé pour modifier le RV ?

d'après vous je la peints ? elle est brute là

Les sièges de soupapes tu les a passé au dremel aussi? Il sont tout brillant j’espère que t’as pas fait ça….

Citation vous mettez quoi dessus pour la conserver car j'ai mis du WD40 mais je pense que ça va s'évaporer

Moi je badigeonne d huile moteur puis entoure la culasse avec des chiffons et ensuite dans un carton.