Les bonnes affaires du net
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Pas mal du tout, la voiture semble en bon état, d'origine et complète, en plus c'est une 'Luxe'.
Question; les Kadett C 1000 étaient toutes des 1.0S ?
Question; les Kadett C 1000 étaient toutes des 1.0S ?
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Manta Resurrection a écrit : ↑mar. 17 juil., 2012 12:24
pour la kadett le mec en veux 3000/3500€ à débattre, un peu chèr epour une SR, elle les vaut peu etre, mais à ce moment là, elle est peu etre mal placé sur "leboncoin"
lol
- Manta Resurrection
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<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Cela pourra intéressé certains d'entre nous! Une kadett GSI pour pièces dans le sud
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/32...859.htm?ca=12_s
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Albert =>MP
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bernard Rincheval a écrit : ↑jeu. 19 juil., 2012 20:03Bonsoir,
Qui connait cette Sprint¨Peinture d'origine,historique??
J'ai de la place dans mongarage.
Merci
Bonjour,
Interessé par cette REKORD Sprint j'ai appelé le proprietaire.
déja le hic la peinture grise d'origine a laissée place en un Rouge et les 2 carbus SOLEX sont dans la malle,remplacés par un seul SOLEX,surement pour la consommation ou bien difficulté à regler..
Les personnes qui me connaissent savent que je suis puriste d'origine.
Je décide d'appeler un copain qui habite tout près.Ce copain connait parfaitement les OPEL car a une epoque il fut concessionnaire OPEL,c'est un amoureux des vieilles voitures.
Voilà son rapport:
CARROSSERIE : - bas de caisse, bas des ailes AR, jupe AR repeints à l'anti gravillonant, avec corrosion perforante qui ressort sur bas de caisse et ailes AR ; petite corrosion naissante sous custode ARD. - aile ARG enfoncée par la fixation du PC - intérieur du coffre et compartiment moteur, peinture rouge très moyenne - sur pavillon, à l'ARD petits défauts de peinture plus quelques griffes sur carrosserie - couleur rouge non conforme (c'est un rouge Ferrari... comme d'habitude...) - bandes latérales fantaisistes - il manque les longue-portée AV -
MOTEUR : pas très propre, rouille superficielle sur bloc et divers éléments, manque le filtre à air pour remonter les deux carbus. INTERIEUR : sièges, moquettes et pavillon en très bon état, panneau de porte G très gondolé, tableau de bord propre sauf entourage chromé de la parti G.
Voilà en gros mais, franchement, à 7800€, il a de l'espoir...!
donc je passe la main dommage car une SPRINT c'est rare,car à l'epoque on orientait l'acheteur vers une COMMODORE A coupé
Bernard