Franco Blitz

a voui !! merci !! tres bien c est vraiment tres bien !!a tien j aurai parié quil aurait 2 cerclips !! oui c est vrai !! j ai pas de rta de la voiture !! je devrai m en prendre ! ca peut etre vraiment tres intérressant !! mais ca doit etre assez rare pour une sprint mais je essaié d en cherché une.

Cet hiver, quand j'aurai plus le temps, je scannerai ce que j'ai comme doc sur la Sprint
Ce sera disponible dans " Les Archives du FB "

okay ca marche c est sympa
d ailleur comment ca fonctionne les archives du fb ?? quand je clique dessus ca marche pas et y a ecrit acces privé

spirits a écrit : ↑ven. 22 nov., 2013 20:52d ailleur comment ca fonctionne les archives du fb ?? quand je clique dessus ca marche pas et y a ecrit acces privé

Tout est Ici.

spirits a écrit : ↑ven. 22 nov., 2013 20:17 j ai pas de rta de la voiture  !! je devrai m en prendre  !

Environs 10€ sur LBC...alors pourquoi s'en priver?

REVUE TECHNIQUE RTA PEUGEOT 504 essence-OPEL REKORD C & REKORD SPRINT 8.00€ +- avec frais de port

oui ca peut etre interressant mais ca a l air plutôt basé sur l etude de la Peugeot 504 !! j ai peur qu il ait que 1 ou 2 pages vite fait sur la rekord c

Je l'ai, je vérifierai

lors du remontage du maitre cylindre du coté ou la tige sort du maitre cylindre ,est ce que quelqu'un sait dans quel sens vont les 2 joints ?? ce sont deux joints de formes trapézoidale !! d abord la rondelle en feraille puis le joints mais dans quel sens puis la rondelle plastique puis le joint mais dans quel sens puis la rondelle reraille et le cerclips

L'ordre est: rondelle métallique, coupelle, rondelle plastique, coupelle, rondelle métallique, circlips.
La position des deux coupelles est: coté plate / plein vers le circlips.
Regardes aussi bien la rondelle plastique, normalement il y a 6? minuscules encoches, il vont coté circlips.