Franco Blitz

Si tu veux vraiment être tranquille, je te conseille d'enlever les bas de caisse et tour d'aile ar :

https://goo.gl/photos/T99pBHJXbEP3kgfMA

des bas de caisses sains n'ont que l'apparence, je ferai une photo du coté extérieur et intérieur si tu n'es pas convaincu. de plus la tôle-renfort ar (avec les trous) est presque toujours à refaire. on voit la réparation sur celle de peter.

contrairement a ce qu'on pourrait croire, la restauration n'est pas abandonnée

aujourd'hui c'était sablage + phosphatant, une journée plutot chargée et sablonneuse

d'abord on prépare la voiture pour le trajet (encore un convoi de l'extrême )



puis on sable. le plus dur étant ensuite de passer 1h30 a souffler/aspirer le sable restant dans tous les recoins, longerons etc









le sable va vraiment partout







une réparation ancienne bien dégueulasse. du coup on a découpé le bas de caisse et elle est repartie au sablage pour faire l'intérieur... ce qui donne ensuite ça:





la joue d'aile gauche est un peu attaquée mais rien de grave, la droite n'a rien du tout



même chose pour le bas



le coté droit



l'aile arrière droite a été changée dans la vie de la voiture, mais ça a été très bien fait

ensuite on passe en cabine pour l'apprêt phosphatant









on en profite pour faire les jantes aussi, tant qu'a faire:









pause barbecue pendant que ça sèche



et ensuite on attaque les portes, capot, coffre...



les grandes surfaces n'ont pas été sablées pour éviter les déformations, d'ou la peinture restant sur les photos

ne pas oublier de phosphater le dessous



et puis on rentre avec le produit fini:















a bientôt pour la suite

il te l'avait bien Jérome qu'il fallait découper les bas de caisses et les tours d'ailes

J'adore !

bon courage pour la suite

Beau travail et bon courage pour la suite .

Super boulot,là au moins tu sais exactement où tu en es et surtout où tu vas!

La vache oui j'imagine la galère pour enlever tout le sable qui s'y est accumulé !!

En tout cas maintenant tu vois bien ce qui est à faire

Trains roulants en cours....



démonter les ressorts une fois le train avant hors de la voiture était une mauvaise idée

m'enfin a part une blessure légère a la main suite a l'explosion d'un ressort hors de son logement, une vis de triangle supérieur découpée a la scie a air, un triangle plié suite a une presse "maison" faite a base d'étau démonté de son établi pour essayer de sortir la dite vis, et une journée entière perdue, on peut dire que ca s'est bien passé

bientot la suite

Vous êtes des fous, les gars! Il y en a qui ont fini à l'hôpital pour moins que ça!