Franco Blitz

Un peu du neuf :D une partie du lettrage est posé

Petit récapitulatif avant ces Légendes boucles de Spa:
Nous serons soutenus par;
Symbihome Construction sa.(http://www.transformation-renovation.com/)
Atelier Weykmans à Ouffet. (http://www.weykmans.be/index.htm)
Toutes les personnes qui assisteront à notre soirée ce samedi 11-02 ;-)

Nous serons assistés par le Facom-HRC-Team dans la rue du centre de Spa (assistance fixe). (N'hésitez pas à venir nous rendre visite, une équipe super!).

Toute notre épreuve sera filmée en On-board (2 caméras) mises à disposition par la sympathique équipe BH-multimédias (photos-vidéos et infos rallye).

kevjail a écrit : ↑mar. 31 janv., 2012 22:27-7.5° , c'est l'été ! 

oui c'est l'été car chez moi c'est -15°

Je vous souhaite tout succès.
Est-ce qu’il y aura la traversé du ruisseau au programme ? si oui protège bien ton allumage !

Merci Wim, pour le passage du ruisseau, pour être franc, je n'en sais rien car nous n'avons pas le parcours...

Seulement le jour de l'épreuve, on aura le road-book...



Laurent

si c'est du gué des artistes que vous parlez, cela fait des années qu'il n'est plus emprunté.

Par contre, il y en a un très proche de la spéciale de Lierneux, et ça ne m'étonnerait pas que....

mais avec une vieille opel , y'a pas de souci mécanique à se faire ( au pire elle tourne sur trois pattes sur 100m) , mais faut penser à lever les pieds pour les conserver au sec

Oui, c'est bien ça, le gué des artistes !

Et la Clémentine est encore au programme ?

Amusez vous bien et reviens avec ça...................................................................

Oui, c’est la mienne ! Nous étions 3 eme dans le groupe 1.

La coupe était donnée par Fiat, notre voiture était une Simca 1100TI quasiment standard.

Cette voiture à traction AV était très avantageuse parce qu’il neigeait beaucoup et toutes les voitures à propulsion et beaucoup des chevaux ‘restaient sur place’.

Normalement je courrais avec une Ford Escort 2000RS, à cette époque il y avait une faille dans le règlement qui stipulait que le conducteur seul pouvait s’engager avec une voiture sans indiquer le nom du co-pilote et le co-pilote pouvait faire pareil sans indiquer le nom du pilote, ça fait qu’on pouvait s’engager avec 2 voitures.
Nous sommes allé avec les deux voitures, vu que la neige commençait tomber la nuit avant, on a choisit pour la Simca.

En plus, nous avons eu un peu de chance, Stig Blomqvist et quelques autres tombaient en panne.

S02 a écrit : ↑ven. 10 févr., 2012 08:00si c'est du gué des artistes que vous parlez, cela fait des années qu'il n'est plus emprunté.

Par contre, il y en a un très proche de la spéciale de Lierneux, et ça ne m'étonnerait pas que....

mais avec une vieille opel , y'a pas de souci mécanique à se faire ( au pire elle tourne sur trois pattes sur 100m) , mais faut penser à lever les pieds pour les conserver au sec 

wim bos a écrit : ↑ven. 10 févr., 2012 08:41Oui, c'est bien ça, le gué des artistes !

Et la Clémentine est encore au programme ?

Amusez vous bien et reviens avec ça...................................................................

On va déja essayer de terminer sans soucis et s'amuser... notre moyenne étant de 50, à choisir je préfère de la neige... Car 50 sur le sec...Ca dépend des spéciales enfin...

Oui on doit passer dans la clémentine

A bientôt.