Photo du jour

Message par **Eric M** » lun. 17 mai, 2010 00:06

De mon temps, la phot n'existait pas

Message par **Duddits** » lun. 17 mai, 2010 00:13

Y'avait pas que la photo qui n'existait pas...Bonjour les fringues

Weber 48 · Message par **Weber 48** » lun. 17 mai, 2010 00:15

anti16v a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00
moi j'ai encore le 1er châssis donc anguleux avec gros réservoir
et le 2 plutôt arrondi réservoir "plat"
mais tt les 2 démontées par sécurité

Juste avant le cadre DELTABOX .
Il a eu les deux !

Message par **SleeperStyle** » lun. 17 mai, 2010 12:01

anti16v a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00
Duddits a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00
Weber 48 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Des papillons pas des carbus !!

J'suis resté sur le vieux bloc 1100

moi aussi gsxR 1100 a carbu rien de mieux

Le truc remarquable là, c'est qu'il s'agit dun bas moteur de simca avec une culasse hayabusa

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » lun. 17 mai, 2010 13:29

Sleeper, c'est l'ancien moteur au défunt La fuente ?

Weber 48 · Message par **Weber 48** » lun. 17 mai, 2010 18:33

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Le truc remarquable là, c'est qu'il s'agit dun bas moteur de simca avec une culasse hayabusa

Ce que j'aimerais avoir les détails ...

Shark · Message par **Shark** » lun. 17 mai, 2010 20:48

Weber 48 "en GSXR" (été 1988)

Weber 48 · Message par **Weber 48** » lun. 17 mai, 2010 20:50

Le premier qui rigole, je lui pete sa gueule !

Notez notre première comme derrière !

SeYa- · Message par **SeYa-** » lun. 17 mai, 2010 20:57

:rigole: ::p: