Publié : dim. 16 mai, 2010 22:06
De mon temps, la phot n'existait pas 
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Publié : dim. 16 mai, 2010 22:13
Y'avait pas que la photo qui n'existait pas...Bonjour les fringues
Publié : dim. 16 mai, 2010 22:15
anti16v a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
moi j'ai encore le 1er châssis donc anguleux avec gros réservoir
et le 2 plutôt arrondi réservoir "plat"
mais tt les 2 démontées par sécurité
Juste avant le cadre DELTABOX .
Il a eu les deux !
Publié : lun. 17 mai, 2010 10:01
anti16v a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Duddits a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Weber 48 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Des papillons pas des carbus !!
J'suis resté sur le vieux bloc 1100
moi aussi gsxR 1100 a carbu rien de mieux
Le truc remarquable là, c'est qu'il s'agit dun bas moteur de simca avec une culasse hayabusa
Publié : lun. 17 mai, 2010 11:29
Sleeper, c'est l'ancien moteur au défunt La fuente ?
Publié : lun. 17 mai, 2010 16:33
SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Le truc remarquable là, c'est qu'il s'agit dun bas moteur de simca avec une culasse hayabusa
Ce que j'aimerais avoir les détails ...
Publié : lun. 17 mai, 2010 18:48
Weber 48 "en GSXR" (été 1988)
Publié : lun. 17 mai, 2010 18:50
Le premier qui rigole, je lui pete sa gueule !
Notez notre première comme derrière !
Notez notre première comme derrière !
Publié : lun. 17 mai, 2010 18:57
:rigole: ::p: