Mon Opel Rekord B 1900 coupé
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si je le remonte du cul, c'est pas specialement pour mon portail, le soucis est plus ou moins reglé, c'est pour le look.
J'hesitais entre le look collé par terre avec des jantes trés old school, ou un look plus muscle car, cul en l'air (enfin pas trop non plus) et grosse jantes.
J'ai choisis la deuxieme solution, mais ce n'est pas irreversible, j'ai prevu sur mon systeme de rehausse un reglage pour la remettre basse pour le jour ou ça me prendra de lui recoller des jantes old school.
mais au 40 ans, elle sera en mode Muscle
je pense aussi de plus en plus a des phares rond.
J'hesitais entre le look collé par terre avec des jantes trés old school, ou un look plus muscle car, cul en l'air (enfin pas trop non plus) et grosse jantes.
J'ai choisis la deuxieme solution, mais ce n'est pas irreversible, j'ai prevu sur mon systeme de rehausse un reglage pour la remettre basse pour le jour ou ça me prendra de lui recoller des jantes old school.
mais au 40 ans, elle sera en mode Muscle
je pense aussi de plus en plus a des phares rond.
Dernière modification par Fullmetal le jeu. 02 sept., 2010 17:55, modifié 1 fois.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[i:ksv4q]<span style='color:orange'>Opel power !!!!!!!!!!!!</span>[/i:ksv4q]</span>
<img src='http://i74.servimg.com/u/f74/17/00/80/16/key_ar11.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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laisses la comme elle est niveau jante et hauteur de caisse ;) carrement plus classe...
<a href='http://wremss.jalbum.net/WremssMobile' target='_blank'>WremssMobile</a>
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Et hop, les jantes sont dessus, je suis fan
Derriere elle passe pile poil, 4 mm de plus et c'etait mort pour les ailes....plus qu'a la remonter de 4 cm derriere demain.
devant il me faut des elargisseur de voix de 2 mm, ça frotte au rotule...
Derriere elle passe pile poil, 4 mm de plus et c'etait mort pour les ailes....plus qu'a la remonter de 4 cm derriere demain.
devant il me faut des elargisseur de voix de 2 mm, ça frotte au rotule...
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[i:ksv4q]<span style='color:orange'>Opel power !!!!!!!!!!!!</span>[/i:ksv4q]</span>
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Mon ami Michel Protin m'a signalé avoir 2 ou 3 bricoles de Rekord A et B:
+32 477 946 347 en belgique, faut vous arranger avec lui
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"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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ba si il a des feux arriere...
merci pour l'info
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la voila avec ces nouvelles roulette et remonté de 7 CM a l'arriere
manque plus que ma Baguette, feu arriere et joint de porte et coffre.
J'adort le look US que ça lui donne
manque plus que ma Baguette, feu arriere et joint de porte et coffre.
J'adort le look US que ça lui donne
Dernière modification par Fullmetal le jeu. 23 sept., 2010 15:38, modifié 1 fois.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[i:ksv4q]<span style='color:orange'>Opel power !!!!!!!!!!!!</span>[/i:ksv4q]</span>
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sympa...
la vache qu'elle est propre ta caisse ...
pour le prix....suis tjrs sur le cul... ;)
t'as pas fait des toffs du montage à l'arr pour la rabaisser ?
juste avant que tu la remonte en fait ...
et les amortos à l'avant, c'est quoi comme marque et taille ?
merci :)
la vache qu'elle est propre ta caisse ...
pour le prix....suis tjrs sur le cul... ;)
t'as pas fait des toffs du montage à l'arr pour la rabaisser ?
juste avant que tu la remonte en fait ...
et les amortos à l'avant, c'est quoi comme marque et taille ?
merci :)
Dernière modification par Wremss64 le jeu. 23 sept., 2010 09:38, modifié 1 fois.
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elle tue tout cette caisse!! vivement qu'on la voit en vrai!!!
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
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pour la remonter, j'ai fait ça le plus simplement du monde, j'ai laissé les lames qui etaient dessus, j'ai juste refais des biellettes plus longue.
J'apel biellettes les piéces qui vont du chassis aux lames a l'arriere de celles ci, a l'avant elles sont fixées au chassis directement...je sais pas si c'est trés clair mon histoire
pour l'avant, j'ai pas pensé a regarder la taille.
petit detail qui m'embete et ou il n'y a rien a y faire, depuis qu'elle est en 205 a l'avant tout les creux et les bosses, je les prend dans les bras...
J'apel biellettes les piéces qui vont du chassis aux lames a l'arriere de celles ci, a l'avant elles sont fixées au chassis directement...je sais pas si c'est trés clair mon histoire
pour l'avant, j'ai pas pensé a regarder la taille.
petit detail qui m'embete et ou il n'y a rien a y faire, depuis qu'elle est en 205 a l'avant tout les creux et les bosses, je les prend dans les bras...
Dernière modification par Fullmetal le jeu. 23 sept., 2010 15:44, modifié 1 fois.
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