Franco Blitz

A part le chrome à l'extérieur et la garniture des sièges et portières je ne vois pas une différence entre ces deux caisses.

Les versions 'Luxe', 'Berlinetta' et 'SR' avaient bien des vitres latérales entrebâillant, les caisses de base non, mais elles étaient bien prévu pour sauf il n'y avait pas des trous percés pour les serrures.

Eric M a écrit : ↑jeu. 02 févr., 2012 12:32@ Manta Resurrection :
Pour les ingénieurs, il fallait qu'ils confirment ces mesures avec des formules comme ça :

Mais là ..... Â 

Pas mieux

A chacun sa méthode.
L'important, c'est le résultat

J'ai recu mes autocollant "Manta GSi", maintenant il faut que je me décide comment les coller :

2 sur les ailes/portes => OK
1 à l'AR => Euh

D'origine :



Mon projet :




Trop chargé. Il me faut VOTRE avis
Je vaut que ce fasse "d'origine" mais aussi un Irmscher qque part

En laissant "Manta" à gauche et en passant "GSI" à droite et Irmscher en blanc?

Le Irmscher en rouge passe bien je trouve

Sinon, comme il n'y que les GSI devant, tu peut mettre juste le Manta derrière....

bidougsi59 a écrit : ↑sam. 11 févr., 2012 18:31Le Irmscher en rouge passe bien je trouve

Sinon, comme il n'y que les GSI devant, tu peut mettre juste le Manta derrière....

Je l'ait dedant aussi ...

Je ne mettais rien sur la partie arrière, pour moi la partie AR des Manta B est la partie la plus jolie de la voiture.

Laisse l'arrière sans stickers et vire cet affreux "airbruch"!!!

C'est clair, vires la table à repasser stp!! Mais ce n'est pas la demande là...

Normalement le lettrage est à droite, déjà... Tu ne pouvait pas avoir le "Manta GSI" en noir? C'est pas noir d'origine? Ou il y a les deux couleurs possibles? J'imagine que sur une caisse noire, on ne mettait pas du lettrage noir!!

En 1976 j'ai eu une des premières GT/E, elle était en rouge avec un lettrage en noir avec seule modification des jantes BBS en 14", très classe !