rekord c sprint

Avatar de l’utilisateur
spirits
Messages : 262
Inscription : mer. 28 mars, 2012 20:41
Localisation : fayence

Message par spirits »

donc c est bon ,j ai bien un moteur de rekord sprint :oui:
voilaj ai racordé le tuyau du cache culbu a la ptite quequete
Image
je resorti le carbu que j avais en stock et je me suis apercu qu il n y avait pas d entré d air :sic:
Image
je devrai peut etre remonté ce carbu sans prise d air !!

Avatar de l’utilisateur
wim bos
Messages : 21383
Inscription : mer. 23 févr., 2011 16:35
Localisation : St. Martin de Crau

Message par wim bos »

D'après moi c'était que le carburateur des cylindres 1 & 2 qui avait cette entrée d'air.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Avatar de l’utilisateur
spirits
Messages : 262
Inscription : mer. 28 mars, 2012 20:41
Localisation : fayence

Message par spirits »

Le carbu des cylindre 1 et 2 c est bien le carbu qui est du côté abitacle? Le carbu côté radiateur lui a une prise d air qui va à l allumage ,Donc c est normal cet entre d air ?! Parce que sinon je remet un carbu sans entre d air
Avatar de l’utilisateur
Mycroft
Messages : 7328
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par Mycroft »

Le premier cylindre est toujours coté pompe à eau :jap:
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
Avatar de l’utilisateur
spirits
Messages : 262
Inscription : mer. 28 mars, 2012 20:41
Localisation : fayence

Message par spirits »

ah oky donc c est le carbu des cylindres 3 et 4 ou il y a cet entré d air
Avatar de l’utilisateur
spirits
Messages : 262
Inscription : mer. 28 mars, 2012 20:41
Localisation : fayence

Message par spirits »

en voila une belle opel de mariage :muah:
Image
Image
Image
Avatar de l’utilisateur
MANTAO
Messages : 11452
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par MANTAO »

:bien: :clap:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
Avatar de l’utilisateur
Mycroft
Messages : 7328
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par Mycroft »

!!! séiraM sel eviV
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
Avatar de l’utilisateur
spirits
Messages : 262
Inscription : mer. 28 mars, 2012 20:41
Localisation : fayence

Message par spirits »

quand la rekord rencontre la commodore... :muah:
Image
Image
Image
pour ceux qui auront pas deviné ,c est la commo de jay
Avatar de l’utilisateur
nng-racing
Messages : 27
Inscription : mar. 16 avr., 2013 09:47
Localisation : au bord du Rhône, Isére

Message par nng-racing »

ah oky donc c est le carbu des cylindres 3 et 4 ou il y a cet entré d air

Oui car le gros tuyau du cache culbu sort derrière.

Et je tenais à repréciser que mon rekord est une 1.9S et pas une sprint. Montée avec deux DFO de recup.
Dernière modification par nng-racing le lun. 03 août, 2015 13:30, modifié 1 fois.
O.T.R.O.D (hot-rod) [b:axykxmj]on the road or death[/b:axykxmj]
Répondre