C'est presse

Clés spécifiques, ...
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Alro14
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Message par Alro14 »

Bonjour,
J'aurai des rotules a changer ainsi que des silentblocs a poser, quelle presse serait idéal pour ce travail, je ne veux pas une trop petite pour ne pas être bloquer pour d'autres travaux et pas mettre trop chère non plus.
J'ai vus des 10/12To, des 20To et plus.

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=PRESSE...ULIQUE&_sacat=0

Qu'en pensez vous?
Si vous avez des adresses?...
Merci

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wim bos
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Message par wim bos »

Pour changer les rotules inférieures on n'a pas forcement besoin d'une presse, si tu regardes le manuel d'atelier tu vois qu'ils font ça avec une arrache universelle et plusieurs pièces d'adaptation.
Mais il y a pas mal d'autres choses pour laquelle une presse d'atelier est indispensable, par exemple changer un roulement d'un demi-arbre.
Pour ça il faut une hauteur de travail d'au moins 70cms, et la 'table', donc l'ensemble de deux barres horizontales qui est réglable en hauteur, a une ouverture assez grande pour faire passer la bride avec les goujons de roue.
Une presse doit être équipée d'un manomètre, si-non on ne sait pas ce qu'on fait.
La capacité, au moins 15 tonnes.
Mais avec la presse seule tu ne feras rien, il te faut une belle collection des bagues, tubes, morceaux de tôle très épais etc. pour travailler avec.
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wim bos
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Message par wim bos »

Albert, chez Opel nous avions cette presse.
http://compac.dk/index.php?option=com_prod...&category_id=51

C'est de la dimension C que je parlais plus, elle est importante, chez une Commodore la bride des demi-arbres fait env. 120+12+(2x15)MM= 152MM à vérifier sur la 400.

Tu devrais trouver ce genre de presse dans les enchères des faillissements.
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Alro14
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Message par Alro14 »

Va ouai ça c'est vraiment une grosse professionnel, je crains que le budget ne suive pas.

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Mycroft
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Message par Mycroft »

~1600£ ça va encore ... enfin c'est relatif mais vu la bête ...

Par contre: 325€
Dernière modification par Mycroft le jeu. 24 oct., 2013 13:15, modifié 1 fois.
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wim bos
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Message par wim bos »

Alro14 a écrit : jeu. 24 oct., 2013 12:42Va ouai ça c'est vraiment une grosse professionnel, je crains que le budget ne suive pas.


Albert, c'est pour ça que je disais il faut aller voir sur les enchères, la tu peux acheter des outils formidables pour une bouché de pain.
Il n'y a pas quelqu'un dans tes environs qui peut te dépanner pour l'instant?


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Alro14
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Message par Alro14 »

Ça fait quelques temps que j'ai arrêté d'aller au enchères.

Un ami qui a un garage a la sienne en panne, je vais voir ailleurs mais je prefairerai le faire moi même
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lio
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Message par lio »

de l'essence et une alumette !!! :oui:
quoi ?????
moi a 140 en ville &#33;?&#33;?&#33;?
pas possible monsieur l'agent &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;

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Message par Alro14 »

lio a écrit : jeu. 31 oct., 2013 17:48de l'essence et une alumette !!!  :oui:


Oui ça tu parle par expérience :q tu devrais (re)commencer par ta brouette a deux roues de vélo :o
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Message par l_acrobate »

va voir sur www.dema france merci tomtom :oui: prix sympa délais très raisonnable
:bien:

ici http://www.dema-france.com/articles/presse...p-12-h-144.html
Dernière modification par l_acrobate le jeu. 28 nov., 2013 01:06, modifié 1 fois.
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


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