Franco Blitz

elles ne sont pas du tout tape cul, j habite la campagne, le confort est bon, par contre les gros dos d ane, elle a tendance a rebondir un peu de l arriere, d origine les "team" sont rabaissé -40 par rapport a une classique, les ressort sont des irsmcher.

Et l'amortisseur à une référence spécial ou c'est du standard ?
L'usure doit être rapide, nn ?

non cela dois etre du standard et niveau usure idem

Elle est très belle ta Calibra, j'ai toujours aimé sa superbe silhouette... Il y a quelques semaines j'ai vu une Calibra "Keke Rosberg" en vente sur Leboncoin.

les "keke rosberg" sont vraiement des series limités numerotés, faut pas hesité a acheter dés que vous en voyé une, merci du compliment

C'est vrai qu'elle est bien jolie cette Calibra !
Je suppose que ton histoire d'usure de frein avant est de l'histoire ancienne car en regardant les photos ont peut voir que le clips de maintien de l'étrier n'est pas en place, du coup il reste de travers et provoque cette portée exclusive en extérieur du disque.

oui et je me repete cela deviens dure d en trouvé en etat d orgine, elle sont sortie debut 1990 avec une serie limité "deauville" une perle rare a trouver a l heure actuel. une petite section dans le forum "calibra" serais la bienvenue non !

petit rasso de ce matin sous un beau soleil.

aujourd hui changement de la moquette avant, l ancien propriétaire avez fais de joli trou dans celle ci, on profite que tout est demonter pour un gros entretien de l intérieur avec nourrissage du cuir.
l ancienne moquette avec ses trous.


l interieur demonter.


réparation avec de la mousse au endroit sous la moquette pour evité que cela recommence.


surmoquette par dessus pour renforcer le tout.


avec nouvelle moquette.



remontage des sieges nettoyer, reteinter, graisser

nouveau rasso ce matin :