Franco Blitz

Le temps passe aussi vite que les Opel sur autoroutes allemandes. Je m'aperçois que je me suis inscrit sur ce forum en 2012 ! Déjà. Et plus d'un an sans Opel. Mais c'est réparé, je viens de récupérer une Commodore GS/E genre "sortie de grange", une dizaine d'année sans rouler. Bien qu'assez corrodée, plus en surface qu'en soubassement, elle a effectué 900 kilomètres pour me ramener chez moi sans broncher et elle roule parfaitement bien. Direction, freins, suspensions, embrayage, boîte, tout est normal ! Reste à trouver un échappement complet et à m'occuper du circuit de refroidissement car le chauffage est très insuffisant.
En attendant, elle part chez le carrossier demain.

Bel achat

Fais lui un topic dans la bonne catégorie

Superbe Michel

bidougsi59 a écrit : ↑mar. 11 févr., 2014 11:59Fais lui un topic dans la bonne catégorie

C'est fait

Très seventies cette teinte, j'adore

C'est celle qui était dans le 91?

Plutôt dans le 78 sauf erreur.
Merci pour le déplacement dans la bonne rubrique.
Elle est plus corrodée qu'il n'y parait mais rien de rédhibitoire. Le carrossier l'a réceptionnée et je compte la récupérer d'ici la fin mars. En attendant, je cherche un échappement ou au moins un plan ou dessin (podinox me demande ça pour voir s'ils en ont déjà fait). Je suis étonné de ne trouver aucune proposition d'échappement alors que pour la Diplomat ça avait été facile (mais je ne sais plus où..).
Je cherche aussi des joints (pare-brise, lunette arrière). Et pourquoi pas un autobloquant et une boîte Gr1, bien que celle d'origine fonctionne parfaitement. Et le moteur a du couple comme s'il y avait un turbo !

Belle auto! je demandais pour le département car j'en avais vu une identique dans les annonces gazoline située dans le 91.

Sinon tu trouveras ton bonheur
ici

L'echappement complet en Inox existe chez Altopelhilfe

Bel achat sinon

Une belle qui t'attendait pour sortir de sa grange, je te souhaite beaucoup de belles routes avec.

Un mois de patience pendant que le carrossier peintre s'en occupait. Et maintenant, elle roule de nouveau. Il y a pas mal de petits boulots à faire mais elle roule plutôt bien. Et la coque s'est avérée plutôt saine. Je compte la fiabiliser, mettre un arceau 4 points et les Récaro achetés à Gérard, puis l'autobloquant et les disques arrière. Et quand j'aurai fait tout cela, je pourrais m'amuser avec dans les Montées Historiques et autres journées sur circuit (dans le Sud) organisées par Eric Marc !
Après je lancerai une souscription pour acheter la boîte courte.