Franco Blitz

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter celle-ci et j'espère trouver conseils dans ce forum

j'en avais jamais vue couleur chocolat ...

Regarde sur ce site en allemand, très bien fait d'ailleurs, il y en a.
http://www.senatorman.de/opel_senator_a2.htm

pas mal de fait !

Mycroft a écrit : ↑mer. 16 avr., 2014 09:25j'en avais jamais vue couleur chocolat ...

Il y a du chocolat blanc et du chocolat noir, pour moi de préférence Côte d'Or

Mais, c'est une belle voiture

Vidanges boîte et pont effectuées chez Opel, nouveaux pneus, une géométrie et balais d'essuie-glace (c'est le Nooord) prochaines étapes: changement des durites du radiateur (et éventuellement du radiateur) et de la courroie d'alternateur, histoire de pas se retrouver avec le boléro fluo, le long de l'autoroute; ça m'est arrivé une fois et on n'a pas l'air malin......

Toutes les durites et les courroies changées, prochaine étape: la passer au dinitrol (en dessous). J'ai également commandé un autoradio gps Blaupunkt nv 55E.
Quelqu'un a une idée où trouver les crochets, pour enlever le Blaupunkt d'origine ?

belle auto pour les crochets il y a des chance pour qu'il soit fournis avec le nouveaux poste

Alex1 a écrit : ↑jeu. 08 mai, 2014 10:32Toutes les durites et les courroies changées, prochaine étape: la passer au dinitrol (en dessous). J'ai également commandé un autoradio gps Blaupunkt nv 55E.
Quelqu'un a une idée où trouver les crochets, pour enlever le Blaupunkt d'origine ?

mets une photo de ton poste, il y a des chances que je puisse te dire quels type de crochets utiliser.
Voir te les envoyer par la psote, pour que tu sortes ton poste et me les renvoie ensuite.

Sinon, passe dans un centre auto, si le vendeur son est sympa, il te decrochera la poste gratos (file lui un pourboire s'il est très très syumpa)

Dans mon Ascona C j'ai eu un poste Blaupunkt, là le poste est tenu par 2 "lames de ressort" très fines.
Ces lames de ressort doivent être repoussés avec un fil de fer ou aiguille à tricoter assez fin, après on peut retirer le poste.