CIH racing

mantaluke · Message par **mantaluke** » jeu. 05 juin, 2014 16:19

voir aussi la vidéo ou le gars essaie un moteur, on dirait qu'il est tout le temps à 8000tr/min???

http://www.highspeedracing.se/OpelGrHKitcar.htm

a+

Message par **Eric M** » jeu. 05 juin, 2014 17:54

Putain !... les rampes de l'aac !... c'est du brutal.

Message par **MANTAO** » jeu. 05 juin, 2014 21:56

Message par **SleeperStyle** » ven. 06 juin, 2014 09:48

C'est clair, ca c'est de l'ouverture rapide ! Pas interet a monter des soupapes bas de gamme avec ca

maxime · Message par **maxime** » mar. 21 nov., 2017 16:14

Sur la photo avec l'injection programmable ,c'est avec des pipes courtes ,un injecteur plus pré de la culasse, et de longues cornets...c'est pas mal,ils ne sont pas nombreux a faire comme ça...

mantaluke · Message par **mantaluke** » mar. 21 nov., 2017 18:37

des sauvages ces fils de Wiking

Message par **Salusse** » mar. 21 nov., 2017 18:47

Ce n’est pas vraiment convaincant. Ça ne motrice pas, tout est trop raide...

mantaluke · Message par **mantaluke** » mar. 21 nov., 2017 19:28

c'est vrai que ça n'a pas l'air efficace, plutot rustique mais c'est une ascona avec le moteur dont on parle plus haut dans le post.

dommage que la vidéo avec l'essai routier n'existe plus, on voyait le compte tours qui quitte rarement la zone des 8000 pour un 2.4 CIH !!!

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 21 nov., 2017 20:58

Je peux me tromper, mais là je ne suis pas "emballé".
Les possibilités d'un moteur 2.4 ne sont pas assez utilisées, le moteur est beaucoup trop nerveux, à un certain moment la puissance n'est plus tellement importante, mais la plage du régime ou se trouve le couple max. est beaucoup plus important.

mantaluke · Message par **mantaluke** » mar. 21 nov., 2017 21:04

ce n'était pas la même voiture, ni le même moteur que celui présenté dans la vidéo
c'était un run départ arrêté jusqu'à la Vmax