Weisscona : Opel Ascona GT/Sport 1986
Chose promise, chose due, voici mon Opel Ascona GT/Sport 1986, baptisée "Weisscona" pour sa couleur ;-)
Je l'ai rachetée l'an dernier à son premier propriétaire, elle vient de la concession Cavalari à Monaco et a toujours été minutieusement entretenue par un très bon garage de Cap d'Ail. Elle totalise 92'700 kilomètres actuellement, j'ai tout les documents de réception de l'époque.
Je suis tombé dessus totalement par hasard en passant au garage mentionné ci-dessus, où elle était garée entre deux rangées de pneus avec un tout petit écriteau "à vendre". Je ne m'étais jamais intéressé à l'Ascona, ni vraiment à Opel finalement, hormis pour la Manta qui reste une voiture que j'adore, mais à force de tourner autour, je me suis attaché à cette petite chose blanche. Autre aspect décisif, elle est bardée d'accessoires d'époque, et étant fan des années 80, je me suis tout de suite dit que ça en faisait une parfaite machine à remonter le temps, elle était vraiment comme on aurait pu la croiser quelques mois après son achat, aux goûts du propriétaire. Petite liste ? Les méga ailerons mousse façon rallye sur les ailes avant, l'antenne de pare brise, les bulles de vitres, le Britax, le volant sport OBA, le pédalier alu, le becquet "Helvetica Design" et la cerise sur le gâteau : le klaxon musical !
Bien évidemment, personne n'en voulait, et elle m'a sagement attendue quelques mois. J'en ai pris possession au mois de Septembre 2013, j'ai remplacé les enjoliveurs Carrefour modernes par des Formuling d'époque, j'ai installé un autoradio Pioneer KE-6300 monté sur cage antivol, et enfin, une CB Président avec la grande antenne "kiféshlong".
Dernièrement, je l'avais mise sur leboncoin car un autre projet me travaillait l'esprit, mais n'ayant pas eu de retour, je pense sérieusement la garder. 'savez, le genre d'annonce qu'on passe sans grande conviction...Bref, pour l'instant, elle est à la maison, tout va bien J'ai remis un petit coup de Polytrol sur les pare-choc cet après-midi, et j'ai aussi refait des petites retouches de peinture sur les éclats des bas de caisses, avant de voir pour un vrai coup de peinture par un pro sur ces derniers début 2015.
Que dire, sinon qu'elle roule très souvent, surtout en ce moment où mon autre véhicule est en attente d'un remplacement des cylindres de roues arrière, et que c'est toujours très sympa de la conduire, l'ambiance 80's est juste parfaite à bord.
Je l'ai rachetée l'an dernier à son premier propriétaire, elle vient de la concession Cavalari à Monaco et a toujours été minutieusement entretenue par un très bon garage de Cap d'Ail. Elle totalise 92'700 kilomètres actuellement, j'ai tout les documents de réception de l'époque.
Je suis tombé dessus totalement par hasard en passant au garage mentionné ci-dessus, où elle était garée entre deux rangées de pneus avec un tout petit écriteau "à vendre". Je ne m'étais jamais intéressé à l'Ascona, ni vraiment à Opel finalement, hormis pour la Manta qui reste une voiture que j'adore, mais à force de tourner autour, je me suis attaché à cette petite chose blanche. Autre aspect décisif, elle est bardée d'accessoires d'époque, et étant fan des années 80, je me suis tout de suite dit que ça en faisait une parfaite machine à remonter le temps, elle était vraiment comme on aurait pu la croiser quelques mois après son achat, aux goûts du propriétaire. Petite liste ? Les méga ailerons mousse façon rallye sur les ailes avant, l'antenne de pare brise, les bulles de vitres, le Britax, le volant sport OBA, le pédalier alu, le becquet "Helvetica Design" et la cerise sur le gâteau : le klaxon musical !
Bien évidemment, personne n'en voulait, et elle m'a sagement attendue quelques mois. J'en ai pris possession au mois de Septembre 2013, j'ai remplacé les enjoliveurs Carrefour modernes par des Formuling d'époque, j'ai installé un autoradio Pioneer KE-6300 monté sur cage antivol, et enfin, une CB Président avec la grande antenne "kiféshlong".
Dernièrement, je l'avais mise sur leboncoin car un autre projet me travaillait l'esprit, mais n'ayant pas eu de retour, je pense sérieusement la garder. 'savez, le genre d'annonce qu'on passe sans grande conviction...Bref, pour l'instant, elle est à la maison, tout va bien J'ai remis un petit coup de Polytrol sur les pare-choc cet après-midi, et j'ai aussi refait des petites retouches de peinture sur les éclats des bas de caisses, avant de voir pour un vrai coup de peinture par un pro sur ces derniers début 2015.
Que dire, sinon qu'elle roule très souvent, surtout en ce moment où mon autre véhicule est en attente d'un remplacement des cylindres de roues arrière, et que c'est toujours très sympa de la conduire, l'ambiance 80's est juste parfaite à bord.
- Helio67
- Messages : 2926
- Inscription : sam. 25 sept., 2010 08:35
- Localisation : Griesbach le Bastberg (67)
Manque de belles petite jantes alu; d'époque bien sur
Dans le genre : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/67...249.htm?ca=21_s
Des photos de l'int ?
Elle dispose de quoi comme options ?
Dernière modification par Helio67 le lun. 09 juin, 2014 17:01, modifié 1 fois.
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
Manta B GSi '88
Manta B GSi '88
Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
Manta B GSi '88
Manta B GSi '88
Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
- Manta Resurrection
- Messages : 6288
- Inscription : dim. 04 oct., 2009 17:03
- Localisation : Bezons (95)
+1 avec Hélio, chics et pas chères, les répliques de BBS par Intra pour Opel.
Normalement, elle doit avoir des baquets...
Sympa en coach, la C!
Normalement, elle doit avoir des baquets...
Sympa en coach, la C!
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Merci les z'amis ;-) Z'inquiétez pas pour les jantes, j'ai 5 BBS Mahle qui arrivent cet été Même si j'aime beaucoup mes enjos Formuling
Bon, j'avais des photos d'intérieur, mais Photobucket semble pas vouloir marcher, donc la suite au prochain épisode
Pas beaucoup d'options sinon...Pas de centralisation, pas de VE ni DA...J'ai les sièges semi-bacquet d'origine sur la GT/Sport, le plafonnier avec dimmer (qui ne fonctionne plus, faut que j'en trouve un)...On avait droit à quoi en options sur nos C ?
Bon, j'avais des photos d'intérieur, mais Photobucket semble pas vouloir marcher, donc la suite au prochain épisode
Pas beaucoup d'options sinon...Pas de centralisation, pas de VE ni DA...J'ai les sièges semi-bacquet d'origine sur la GT/Sport, le plafonnier avec dimmer (qui ne fonctionne plus, faut que j'en trouve un)...On avait droit à quoi en options sur nos C ?
Dernière modification par Calderone le lun. 09 juin, 2014 18:30, modifié 1 fois.
Option:les "rares" dérives d'ailes!
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
MANTAO a écrit : ↑lun. 09 juin, 2014 22:41Option:les "rares" dérives d'ailes!Â
Qu'appelles-tu les dérives d'aile, Mantao ?
Mon intérieur, avant que je pose la CB et que je n'ajoute le Pioneer
Le siège chauffeur a un bon trou de cigarette par contre, et je suppose qu'il ne sera pas facile de retrouver le tissus des GT et GT/Sport
- marsgt
- Messages : 1777
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Localisation : 5 Bis rue de Verneuil
- Contact :
Citation Le siège chauffeur a un bon trou de cigarette par contre, et je suppose qu'il ne sera pas facile de retrouver le tissus des GT et GT/Sport
D'autant plus que suivant les années, les coloris étaient différents, regarde ici pour les Ascona C, j'ai eu les 3 générations B,C puis A, c'est pataud mais c'est costaud
D'autant plus que suivant les années, les coloris étaient différents, regarde ici pour les Ascona C, j'ai eu les 3 générations B,C puis A, c'est pataud mais c'est costaud
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
.........................
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 162412.jpg' target='_blank'><img src='http://img11.hostingpics.net/pics/74796 ... 162412.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Pierre-Georges Latécoère
.........................
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 162412.jpg' target='_blank'><img src='http://img11.hostingpics.net/pics/74796 ... 162412.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
- Helio67
- Messages : 2926
- Inscription : sam. 25 sept., 2010 08:35
- Localisation : Griesbach le Bastberg (67)
80's power
La bouton rond, au dessus du starter; il sert à quoi ?
Et la molette entre le bouton mystère (celui au dessus du starter) et celui des feux ?
La bouton rond, au dessus du starter; il sert à quoi ?
Et la molette entre le bouton mystère (celui au dessus du starter) et celui des feux ?
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
Manta B GSi '88
Manta B GSi '88
Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
Manta B GSi '88
Manta B GSi '88
Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96