manta 1600 SR de 1974

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Totem95d
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Message par Totem95d »

idem j'ai regardé chaque page :) beau boulot !!
Une rest'au c'est comme un gros Lego, mais en plus sale !
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poupey
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Message par poupey »

Merci messieur :jap:
Quentin.
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poupey
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Message par poupey »

j'ai deposé le bloc, piston etc...

j'ai grillé les 4 pistons et cassé par la même occasion les 4 segments du haut

je pense que c'est du a un mauvais reglage de carburation.. :sic:
Quentin.
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Victor
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Message par Victor »

Il aura tenu jusqu'au retour à domicile, c'est déjà une bonne chose.

Bon courage pour le remontage :bien:
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... 838&st=330' target='_blank'><img src='https://nsa39.casimages.com/img/2018/08 ... 822614.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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Manta Resurrection
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Message par Manta Resurrection »

poupey a écrit : lun. 17 avr., 2017 12:34

j'ai grillé les 4 pistons et cassé par la même occasion les 4 segments du haut



Ah oui, quand même! :eek:

Les boules... :oops:
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mantaluke
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Message par mantaluke »

bien sur que tu peux réutiliser les coussinets s'ils ne portent pas de traces par manque de pression d'huile; à 3000 bornes ils sont à peine rodés.

segments du haut cassés : tes cylindres sont déglacés ? le jeu à la coupe était peut être trop petit ? ou alors vieux segments, moteur longtemps arrêté c'est assez fréquent après un redémarrage.

vérifies aussi s'il n'y a pas de jeu du segment dans sa gorge.

Dernière modification par mantaluke le jeu. 04 mai, 2017 17:03, modifié 1 fois.
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poupey
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Message par poupey »

merci pour ces pistes

le moteur a été refais. je l'ai recuperai fin decembre. segment neuf
les coussinet sont rougis.
le deglacage n'as pas été effectué avec un rodoir car aucune trace n'est visible
les pistons sont hs car une bavure d'alu c'est cree au dessus et en dessous du segment numero 1 laissant ainsi pas mal de jeu

donc pour conclure:

j'ai commendais le necessaire de remontage.
fais verifier l'ovalisation des cylindres.
honage prevu + surfassage culasse.
preparation de la culasse (retrait des bavure de fonderie)
verification de la pompe a huile.
changement des pistons.
verification du carburateur.

autrement dis il y a du taf :mantakc:
Quentin.
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mantaluke
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Message par mantaluke »

tu as le courage de tout reprendre, mais c'est évidemment la seule bonne solution :bien:

Citation les coussinet sont rougis

je n'ai pas bien compris ce que tu veux dire sur l'état des coussinets ? :?:
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poupey
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Message par poupey »

ils ont la couleur du cuivre
Quentin.
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poupey
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Message par poupey »

je pense que ma pompe a huiles etait fatigué
apres verification du jeu , je trouve 0.55 mm au lieu des 0.2 mm max de la RTA
Quentin.
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