Franco Blitz

Je n'aime pas que la pompe à essence soit sous la voiture derrière la roue arrière (GS/E). Mais telle qu'elle fonctionne, elle doit impérativement se trouver plus bas que le réservoir. J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà essayé de monter un autre type de pompe, fournissant la meme pression d'essence mais installée à l'abri dans le coffre ?
Sinon, est-ce envisageable ?

se sont des pompes qui pousse elles ont du mal a aspiré
mais entre etre au niveau bas du réservoir
ou sur un passage de roue ( comme j ai déja vue )
on peu trouver un compromis ( chose dut )

Un de nous a monté sur une Kadett C (ou le réservoir est vertical) la pompe à mi hauteur du réservoir.
Mais je doute que ce type de pompe peut aspirer d'une trentaine de centimètres.

Dans ton cas je ferai un essai, une bouteille avec de l'essence, la pompe un trentaine de centimètre plus haut, une deuxième bouteille et pomper.

Pour mes essai je me sert d'une pompe de scenic sa débite très bien

moi sur ma manta tout est dans le coffre ,batterie dans un bac a batterie et pompe a essence et filtre de même instalé sur une plaque alu,et aucun problème juqu'a maintenant.

Ah bon c'était toi qui a fait ça, je pensais que c'était sur une Kadett.

Salut ,

à l'époque bénie où Boitoto marchait encore je lui avait gréffé un 1.9 de gt/e ; j'avait installé la pompe et le filtre dans le coffre , et pas de souci , la pompe ne se désamorçait pas !

Sylvain

ps : seul inconvénient , le bruit de la pompe est audible !

OK mais dans quel type d'Opel ?

Je pensais que cette pompe (pour moteurs à injection) n'arriverait pas à amorcer. Et qu'elle n'aimait pas du tout fonctionner à sec.

j ai vue une pompe sur un passage de roue avant droit d une 205 GTI 16 s
et cela marchais