Kapitän modèle 47 de 1950

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comoav8
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Message par comoav8 »

L'autre coté.
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La caisse juste derrière la roue avant. Le truc blanc que l'on voit est le tampon caoutchouc vieux de la pédale d'embrayage.
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Les seules traces de corrosion superficielles.
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Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 11:31, modifié 1 fois.
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comoav8
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Message par comoav8 »

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Intéressante photo où on peut voir les lames de ressort sous housses en cuir, le pont et les amortisseurs à leviers, courants jusqu'aux années 50.
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Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 11:34, modifié 1 fois.
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comoav8
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Message par comoav8 »

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C'est tout pour le châssis.
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 11:37, modifié 1 fois.
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monza84
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Message par monza84 »

Elle m'impressionnera toujours autant ta Kapitän Gillou :eek:
Et pour l'avoir vue en vrai, c'est vrai que c'est un engin assez important :eek: :bien:
Dès qu'elle sera sur les routes, ont organisent un Rasso rien que pour afin qu'elle soit entourée de toutes ses arrières petites filles :mdr: :lov: :jap:
Dernière modification par monza84 le sam. 06 nov., 2010 11:14, modifié 1 fois.
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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comoav8
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Message par comoav8 »

Passons au salon !!! :muah:
L'intérieur de l'auto
Les panneaux de portes ainsi que la sellerie sont houssés de tissus écossais.
Dans les années avant 1950, les couleurs étaient souvent ternes et il était courant pour ceux qui en avaient les moyens, d'aller chez le sellier refaire un intérieur, rhabiller l'auto en quelque sorte.
C'est donc cela qu'a cette auto, un rhabillage.
On le sent sur les panneaux de portes en passant la main sur le tissu, on sent les moulures chromées dessous.
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Banquette à l'avant siouplaît !
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Le ciel de toit aspect velours, le même que sur la Rekord C 17N coach que j'ai vendu à Eric MARC.
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Douze glaces sur cette auto dont 8 ouvrantes en comptant les déflecteurs avant, les deux portières et les deux glaces ouvrantes arrières.
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On voit bien sur la dernière photo, la couleur originelle de l'intérieur dans le coin entre la banquette et la glace.
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:05, modifié 1 fois.
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Message par comoav8 »

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Le dessous de la banquette avant en fil de cuivre donc non rouillés.
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Le support de la banquette avant en... bois !
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Jay
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Message par Jay »

Tu comptes le faire refaire cet intérieur du plus belle effet ::)): ? ou la remettre à nu
Dernière modification par Jay le sam. 06 nov., 2010 11:33, modifié 1 fois.
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Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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Message par comoav8 »

C'est quand même propre...
La moquette arrière
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C'est quoi le truc en haut à droite ?
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Détail... :muah: :muah: :muah:
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C'est tout pour la sellerie.
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Message par comoav8 »

Pour la réfection, je ne sais pas.
Si ce n'est pas joli, cela a au moins le cachet d'antant...
140 max qu'il indique le compteur !
Pour 55cv, dur dur !
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La aussi, le doute n'est plus permis, c'est bien une OPEL.
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Sous la planche de bord, le frein à main.
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Sympa cet agencement avec ce levier de vitesses au volant.
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Frein à main et colonne de direction
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Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:12, modifié 1 fois.
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Message par comoav8 »

Toujours sous la planche de bord, le V que l'on voit est la trappe de ventilation sur l'auvent à l'arrière du capot moteur.
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La boîte à gants.
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Le frein à main, le compteur.
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Sur cette dernière photo, on voit bien le champignon de démarrage au pied.
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Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:16, modifié 1 fois.
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