Bedford CF depanneuse de 81

Vauxhall, Bedford, GM...
Mategot
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Message par Mategot »

Merci à vous pour vos avis positif :bien:

Jay ,j'ai (re)verifié la cg avec les plaques constructeurs ça correspond (c'est déjà ça) maintenant si tu sais ou ce trouve le numéro de chassis quelques part ce serait encore mieux de verifier à ce niveau là.

Je suis d'accord avec toi normalement il risquerait d'etre plus ancien de 2/3 ans ...

Pour le moteur de Frontera il est déjà dedans mais je te l'accorde sans le turbal ! et tout le "merdier" qui va avec.

Pour la façade avant pour moi elle se demonte en partie centrale mais je n'ai pas eu le temps de m'y coller car suis en formation en ce moment.

Je galere pour l'instant à trouvé une boite ZF 18/3 (125 55 00 205)

J'ai eu un retour d'info négatif en terme de fourniture de piece mais ils sont quand meme sympa.

Il y a une entreprise qui vend et répare des boites en Aquitaine acceuil très moyen et fourniture zéro.

En ce qui concerne le train avant en frein à disque j'avance ,j'avance.

Mais ce ne sera pas avec mon train de Chevy caprice 81 car ça reste sous dimenssionné par rapport à la charge totale du véhicule, il faut du beaucoup plus sérieux .

J'ai meme du acheter une boite à cliquet semi poids lourd pour demonter les écrous de roues en douille de 28 !

En plus il y a des pas à gauche ou à droite selon le coté à demonter ça m'a fait bizare, meme si depuis j'ai appris que ça arrive sur les utilitaires ce type de pratique et aussi les Land Rover.

Font pas les choses comme nous ces grands Bretons !
Mategot
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Message par Mategot »

Sleeperstyle j'avais oublier de te répondre , après avoir remis des litres (environ 7 litres)de ldr tout au long de mes 450 km de tentative de retour maison

Le radiateur à peté enfin plus exactement l'emboiture en metal serti/soudé ? superieur .

Ces gros abrutis de bricoleur avait monté un radia de Lada 1500 déjà trop petit et en plus avec des durites tellement tendu trop courte ,que ça c'est terminé par arrachement de l'emboiture .
Le serflex était très très bien serré ...

En plus c'est evident que le joint de culasse était déja bien fuyard mais la à chaud sur la distance ça la achevé.
J'avais du mal à voir en meme temps la nuit dans le froid glacial ça fumait rien qu'a respirer alors c est sur il avait de la fumé suspecte à l'echappement mais aussi compartiment moteur le radia devait peut etre avoir aussi un vase d'expension mais la non ! ou c'était le tuyau de trop plein ?

Je ne sais pas il était bien gros pour un trop plein et je connais rien en vieille Lada pour couronner le tout le ventilo devait venir de la Lada un vrai petit 45 tours avec des pales à moitié rogner tu imagine le montage à l'arrache en plus ...

J'ai trouvé un transporteur qui me l'a ramené à la maison je ne pouvait y aller et n'avait pas le matos pour un gros bestiau roues jumelés 2m05 de large !
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Merci :)
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
Mategot
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Message par Mategot »

Des new's du bad Bed alors toujours en mode restauratiuon au milieu des autres projets ...
Mais je ne lache rien !
Alors vu l'etat du toit (il pleut dedans) réparé à la choucroute avec goutiere en option.

Les portes avec charnieres tombante surtout la conducteur

Capot pré découpé ...

Je me suis mis en quete depuis un moment, d'un donneur plus sain au moins en partie

J'ai laché mon dévolu sur un camping car pas trop loin de chez moi 450 bornes tout de meme

Voila le bouzin (ramener sur un plateau tracté par l'Omega A 2.3 td)

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Vu l'etat aucun scrupule pour le demontage de sa verrue le bois devenu noir car gorgé d'eau

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J'ai été obligé de faire passer Katerina et après son passage deux voyages de remorque + Omega furent obligatoire

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C'est presque la meme taille qu'une chtite B un Bed court empattement 2m70

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Vous aurez remarqué l'intruse teutonne qui est juste là pour le buziness et qui fait tache dans cette univers uniquement GM ! :win:
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dom.vds
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Message par dom.vds »

Un second pour la pièce, c'est ce qu'il y a de mieux.

Bon amusement.
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Mategot
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Message par Mategot »

Merci Dom ! je m'amuse bien oui mais je suis très loin d'avoir ta collec ! énorme et en plus j'ai pas encore de Monza :sol:
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Julien
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Message par Julien »

Bon courage ! :sol:
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sa-manta
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Message par sa-manta »

Tu va greffer le plateau dessus sur la base du camping-car ?
mon auto fuit ?
pardon m'sieur elle ne fuit pas &#33; elle marque simplement sont territoire .
Mategot
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Message par Mategot »

Toujours la lui aussi mais pas eu vraiment d'avancé :sic: à part quelques achats de pieces sympa quand l'occasion se présente ,

Je me suis occupé du plateau ,j'ai commencer à remplacer les rampes en acier par de l'alu damier (j'ai gardé l'acier en partie sur les cotés 4 cm afin que ça fasse cornière pour que ça reste solide), j'ai mis un nouveau treuil en lieu et place il n'y en avait plus je le déplace les roues ne sont pas bloqué

il faut toujours que je découpe le toit sur mon autre Bed dont je n'ai gardé que la cabine pour le greffer sur la depanneuse ,la cabine est soudé de partout sur le chassis alors je trouve plus simple de juste prendre le toit que de tout dessouder/ressouder


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